are100 发表于 2023-11-9 14:11
这个时间做线路调整，我认为五期一起建设的可能性更大。
不用猜啊。招标都有了，只建设其中两站。
tom 发表于 2023-11-9 15:54
不用猜啊。招标都有了，只建设其中两站。
也是，招标里面只有2站。
are100 发表于 2023-11-9 14:11
这个时间做线路调整，我认为五期一起建设的可能性更大。
的确同步，两站一区间，吉华医院-杨美北
那意思是岗头西到吉化医院这样5期不修也先不连，27号线加的这两站意义是啥？怎么运行？估计大部分网友都带着这个疑问吧？
感觉是纯为杨美北这里换乘设计的，坂田人也不可能坐27去南山，加的部分可以叫27坂田支线
DavidZhao 发表于 2023-11-9 16:56
那意思是岗头西到吉化医院这样5期不修也先不连，27号线加的这两站意义是啥？怎么运行？估计大部分网友都带 ...
大概率是和五修的27号线延长 连起来一起开通了
江岸行 发表于 5 小时前 引用:lazing2023 发表于 2023-11-9 11:18
又是 21，后面有没有还不知道呢
你明天有不有还不知道，就不用为明天考虑了？
素质堪忧，人身攻击，召唤版主
sss123 发表于 2023-11-9 16:57
感觉是纯为杨美北这里换乘设计的，坂田人也不可能坐27去南山，加的部分可以叫27坂田支线 ...
27曾经是有设计过一条支线的好像，但是是在观澜那边好像，坂田这一段一直都是27主线
DavidZhao 发表于 2023-11-9 16:56
那意思是岗头西到吉化医院这样5期不修也先不连，27号线加的这两站意义是啥？怎么运行？估计大部分网友都带 ...
运行招标书有写:与25之间开通联络线。
平时一辆车拉风箱足够，便于荔枝苑的人去转25号线。
车坏了维修去25号线。
tom 发表于 2023-11-9 18:08
运行招标书有写:与25之间开通联络线。
平时一辆车拉风箱足够，便于荔枝苑的人去转25号线。
车坏了维修 ...
终于知道你们说什么了，岗头西站到吉华医院不修，吉华医院到杨美北站修一段。还是以27号线名义修。这得多大的脑袋才能想到啊！我是怎么都不相信这是真的。
DavidZhao 发表于 2023-11-9 16:56
那意思是岗头西到吉化医院这样5期不修也先不连，27号线加的这两站意义是啥？怎么运行？估计大部分网友都带 ...
打死我都想不通，所以我是越看越糊涂。
挺有爆炸性的{:4_101:}
are100 发表于 2023-11-9 20:14
终于知道你们说什么了，岗头西站到吉华医院不修，吉华医院到杨美北站修一段。还是以27号线名义修。这得多 ...
这规划师的思想绝对的遥遥领先。
tom 发表于 2023-11-9 21:19
这规划师的思想绝对的遥遥领先。
这种显然是长官意志的产物
江岸行 发表于 2023-11-9 21:56
这种显然是长官意志的产物
一上来都嫌27弯弯绕绕，结果现在又多搞了个大弯，大家反而越说越好。。。
江岸行 发表于 2023-11-9 21:56
这种显然是长官意志的产物
服务好高科技产业，深圳这几年做得不错。对比亚迪，腾讯等头部企业支持力度极大。
tom 发表于 2023-11-9 18:08
运行招标书有写:与25之间开通联络线。
平时一辆车拉风箱足够，便于荔枝苑的人去转25号线。
车坏了维修 ...
开通联络线？
我以前曾为某为公司鸣过不平，潜意识里认为该为他修“专线”地铁（优先照顾其员工出行需求的意思），甚至将6支绕过去联结其跨市的两片基地都可以考虑。{:8_259:}
但现在我的想法有点变化。感觉现在的形势下，不一定再砸钱优先支持大块头了——他们发展得再好能招多少人、交多少税（包括其带动的下游供应商和整个产业链）？现在可能多支持中小企业发展更有价值？
修地铁也一样。假如重新考虑五期线路，我可能就支持某环畅口，只修大半环即可，把待开发区域缓建（纯属表达个人想法，不接受辩论{:8_274:}）
tom 发表于 2023-11-9 18:08
运行招标书有写:与25之间开通联络线。
平时一辆车拉风箱足够，便于荔枝苑的人去转25号线。
车坏了维修 ...
经典，谢谢你的解释，估计也只有这样的，哈哈！关键是为了这一个站路，两头站都要额外修折返线哦。
are100 发表于 2023-11-9 20:16
打死我都想不通，所以我是越看越糊涂。
我也是看的糊涂啊，辛亏上面的兄弟解释了，我才恍然大悟，哈哈！