伍拾 发表于 2023-11-10 08:32
我以前曾为某为公司鸣过不平，潜意识里认为该为他修“专线”地铁（优先照顾其员工出行需求的意思），甚至将 ...
嗯，修到大铲湾口，然后让一众企鹅ers 步行过去企鹅岛内面，真有你的，岛口一切断，活脱脱一个“袈裟城”是吗？{:8_278:}
tom 发表于 2023-11-9 11:09
不，只是建设其中两站。否则超过了5%的变化。
看了后面的评论终于理解意思了，原来是没办法和27号线其余区段贯通运营啊
这样加的目的应该是为了锁定5修线路里有27延长线。实际开通，这两站估计得跟着5修的27延长线一起开通。但凡脑洞再大，政府有必要出这个冤枉钱吗，多等5修2年不香？{:8_229:}
DavidZhao 发表于 2023-11-10 08:40
经典，谢谢你的解释，估计也只有这样的，哈哈！关键是为了这一个站路，两头站都要额外修折返线哦。 ...
一头有单渡线即可，不需要两头。
两条轨道，可以放两列车拉风箱。
공승욱龔承 发表于 2023-11-10 09:05
看了后面的评论终于理解意思了，原来是没办法和27号线其余区段贯通运营啊 ...
最开始我也是看群里朋友表述只建两个站一区间的意思，好像是隔壁群那个招标书文件，我还不以为然，后来我仔细看了5期的线位图和这个帖子里的解释，真的只建两个站，一区间，然后听帖子里兄弟们解释，才明白的其中的方案。
tom 发表于 2023-11-10 09:49
一头有单渡线即可，不需要两头。
两条轨道，可以放两列车拉风箱。
谢谢你的解释，还是你专业！对哦，只有两站一区间，纯粹只是为了和25换乘的话，如果其他什么都不考虑的话，最简单的建设，是不是只需要单边站台，一条轨道，一条隧道就OK了，当然，为了后期建设方便，应该会全部建好，哈哈！
本帖最后由 duanjs2015 于 2023-11-10 18:56 编辑
tom 发表于 2023-11-9 18:08
运行招标书有写:与25之间开通联络线。
平时一辆车拉风箱足够，便于荔枝苑的人去转25号线。
车坏了维修 ...
。。。。。。。。。。
duanjs2015 发表于 2023-11-10 10:04
看来是要把华为拉回深圳，华为最近的消费型产品感觉都出了些问题，不仅仅是被制裁的元器件问题，在那深山 ...
你们好搞笑啊，人家老板就喜欢深山老林，还有低密度欧式建筑
BSBZBSBZ 发表于 2023-11-10 10:16
作为一个中国的科技创新企业，必须站在时代的最前沿、也就是应该在最现代化的城市里才有那种创新的氛围， ...
格局小了啊，应该把东莞纳入深圳，而不是把华为拉回来。现在松山湖也不是荒郊野岭，建的可好了，还有那么多配套企业在。
BSBZBSBZ 发表于 2023-11-10 11:15
松山湖那种氛围适宜文科生写妖怪传说，而不适宜理科生搞创新科技
妖怪小说哈哈哈哈哈哈
本帖最后由 伍拾 于 2023-11-10 11:43 编辑
搞科技创新，首要的是Musk那样的、偏执狂般的狂热爱好和执著（玩命？）地干。
当然，环境对于招人肯定是有很大影响的，连光明、坪山招科研人员都不如南山方便，更不要说跨市的其他科技园区了。
所以，我以前想象的是通过便捷的轨道交通，弱化工作地域对公司招人的影响。但并不容易实现，至少短期内是。
伍拾 发表于 2023-11-10 11:42
搞科技创新，首要的是Musk那样的、偏执狂般的狂热爱好和执著（玩命？）地干。
当然，环境对于招人肯定是有 ...
这个说到点子上，对人才招聘影响比较大，有些人在乎在哪里生活。
duanjs2015 发表于 2023-11-10 10:04
看来是要把华为拉回深圳，华为最近的消费型产品感觉都出了些问题，不仅仅是被制裁的元器件问题，在那深山 ...
冷知识，华为的消费产品，高端的基本都是上海设计的，或者说深莞基本上没有具体搞产品的，都是平台~~~~
松山湖名义上是华为终端基地，终端基本上没啥部门在松山湖，都在深圳
BSBZBSBZ 发表于 2023-11-10 12:23
以讹传讹，贴吧里上海网友常用的伎俩，在上海网友口里，华为是上海的 ...
回复的好，毕竟上海可是没有这种国家重器的企业