哈尔滨地铁2号线一期工程全面做好开通运营前各项准备工作
2021年8月20日，哈尔滨地铁2号线一期19座车站土建、设备安装已完成，人员全部上岗到位，设备设施参数调整完毕，并做好开通运营前各项准备工作，车站按运营标准接发列车，哈尔滨将开启连接江南、江北地铁时代。记者在人民广场站看到站内整体装修已经完成，人民广场站位于美丽的松花江畔，紧邻人民广场、哈尔滨规划展览馆等，是地铁2、3号线的换乘站，站内墙面用欧式建筑彩绘玻璃做装饰，将人民广场和松花江畔浓缩进壁画，使车站极具欧式风韵展现了哈尔滨作为音乐之城的特点。
哈尔滨地铁2号线一期工程是哈市整个轨道交通网络的骨干线路，全长28.7公里，共设19座地下车站，作为黑龙江省百大项目之一，是联系江南老城区和江北哈尔滨新区最便捷、高效的重大交通基础设施。
据地铁集团获悉，待疫情缓解后，国家相关部门将组织专家开展初期运营前安全评估，评审通过后经批准，地铁2号线一期工程开通载客运营。
克服各种困难保证施工质量
在土建工程建设上，克服了工程前期的征地拆迁，地下管线迁改，复杂地质结构，沿江富水砂层以及冬季严寒无法施工的困难。省政府站采用全暗挖法施工，人民广场至太阳岛段区间采用泥水平衡盾构机完成了首条穿越松花江隧道的贯通，体现出哈尔滨地铁2号线建设者的智慧和力量。
在装修工程建设上，全部采用欧式风格，划分为重点车站、廉政主题车站、标准车站三种类型。其中重点站7座，廉政主题车站1座，其余车站为标准车站。标准站在设计上提取欧式元素中的网格、线角重新排列组合，融合在地铁车站的墙面、地面、天花中，在灯具表面附加欧式建筑特有的符号进行点缀，呈现现代化设计中的古典美观。重点车站在设计上结合地域文化和周边环境，提取元素进行重组，选取特殊材料及造型，进行重点展现。
在车辆选型上，采用人脸、肢体识别算法，可监控司机状态，实现主动安全预警，保障行车安全。车辆整体采用轻量化设计，大幅度减少车辆能耗。车内首次采用48寸LCD动态地图，能够显示多种信息，如车厢内乘客数量分布识别、各节车厢温度识别、车内拥挤度识别等，为乘客出行提供便利。同时，列车采用“耐高寒技术”，保证车辆在低温环境下平稳运行。
在智慧化建设上，哈尔滨地铁2号线一期将建成全国首条线网型智慧地铁，围绕线网指挥中心、城轨云+大数据+基础平台、生产域、管理域、服务域以及六个专业深度智能运维四个方面组成建设重点。TVM自动售票机增加了语音功能，更加方便市民购票；多媒体信息触摸平台可随时查询站内及站外周边信息；太赫兹安检仪实现了人包快速通过安检；智能客服中心可及时处理线上、线下出现的纸币和电子票务问题，增设语音互动功能，更加方便乘客操作；智能客服机器人可提供“中、英、俄”三种语言，与乘客语音对话，随时回应乘客提出的问题；过闸机有智慧人脸识别系统，3秒钟即可通过一个乘客，大大减少过闸客流压力，方便乘客快速出行；站台屏蔽门上的多媒体显示屏，可提示车厢乘客拥挤度、乘客所在第几节车厢门、列车进站时间、环境质量监控、应急事件预警等功能，全面提升乘客出行品质。
紧盯时间节点、全力以赴落实
按照开通运营评估要求，自5月12日至8月11日完成了各设备系统的综合联调以及低、中、高密度的不载客试运行工作，试运行期间累计开行1.19万列次，安全运行30.77万列公里，列车运行图兑现率100.00%，列车正点率99.99%，列车服务可靠度、列车退出正线运行故障率、车辆系统故障率、信号系统故障率、供电系统故障率、站台门故障率等8项指标均高于国家标准。同时，按照竣工验收和开通评审相关要求，已经组织完成了单位工程验收、项目工程验收、规划验收、人防验收、卫生验收、环保验收、档案验收、特种设备验收等前置工作，正积极配合市政府及主管部门完成剩余消防验收以及取得票价调整正式批复意见等工作。
在安全预评估上，按照交通运输部《城市轨道交通运营管理规定》及《城市轨道交通初期运营前安全评估管理办法》等轨道交通行业法规要求的开通评审程序，行业主管部门哈尔滨市交通运输局确定中国安全生产科学研究院作为评审机构，并在6月28日至6月30日期间组织业内专家开展了2号线一期工程初期运营前安全预评估，分别对建设合规性文件、试运行条件、设备系统功能核验、设备系统联动测试、运营准备等5大类、123条具体指标进行详细评估和审查，总体意见合格，具备正式评估条件，同时提出初期运营前应整改问题和持续改进问题共计68项，均已完成整改。
目前，哈尔滨地铁集团和2号线中电科项目公司紧盯开通运营前时间节点，全力以赴抓好各项工作落实。
页:
[1]