明年通车！包银高铁惠银段进入接触网架设新阶段
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兰州铁路消息：11月9日上午，包银铁路惠银段首条接触网导线成功架设，包银铁路惠银段接触网正式进入上部组网施工阶段。包银铁路惠银段全线共计架设接触网承导272.784条公里。作为铁路牵引供电系统施工的关键控制性工程之一，接触网导线施工质量直接影响着列车的运行速度和安全稳定。兰州铁路局银川工程建设指挥部会同参建单位，在施工中全线统一采用恒张力放线车进行接触网导线架设，以保持导线展放平直度。针对放线过程中的不确定性因素，制定专项应急预案，满足高速列车运行中的弓网相关技术数据要求，确保施工任务顺利完成。银川供电段按照“提前介入、全面介入、深度介入”的监管思路，抽调业务骨干组建包银铁路供电专业施工监管小组，严把标准抓质量，紧盯过程抓工艺，高标准做到“验收一处、达标一处、放心一处”，创建包银铁路供电精品工程。据了解，包银高速铁路是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路主通道京兰通道的重要组成部分。包银高速铁路包头至银川段全长约519公里。其中银川至惠农段长约101公里，设计时速250公里，新设惠农南站、石嘴山南站和沙湖站，于2018年开工建设，预计2024年建成通车。2026年包银高速铁路全线贯通后，可形成银川—包头—北京高速铁路通道，银川至北京将由目前的18个小时缩短至5个小时左右，包银高铁全线建成后，将形成我国东北、华北至西北、西南地区的又一条快速客运通道。
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