沈白高铁并入沈阳北站第二阶段转线施工
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11月15日1时50分随着施工封锁命令下达在建的沈阳至长白山高铁并入沈阳北站第二阶段转线施工全面展开 新建沈白高铁是国家《中长期铁路网规划》中东北东部快速铁路通道的重要组成部分，也是东北地区“十四五”期间重大高铁建设项目。线路全长430公里，设计时速350公里，正线起自沈阳北站，沿线经沈阳市、抚顺市、通化市、白山市、延边朝鲜族自治州等7个地市（州），终至长白山站。沈白高铁建成通车后，高铁列车将直达东北旅游胜地——长白山脚下。为满足沈白高铁控制性工程柳条湖特大桥后续建设条件，在5月25日顺利完成第一阶段施工的基础上，中国铁路沈阳局集团有限公司于11月15日、22日分两步开展沈白高铁并入沈阳北站第二阶段转线施工。
本次施工线路封锁时间长，作业分布广，技术难度大，人员机具多。为最大限度保障施工安全和质量，减少施工对行车秩序的影响，沈阳局集团公司加强组织，细化方案，研判风险，落实职责，确保施工作业有条不紊、安全可控。11月15日，沈阳局集团公司组织建设单位及沈阳工务段、沈阳电务段、沈阳供电段等单位2800余人对沈阳北站普速场东咽喉区道岔进行更换移设，对既有线路进行改造。15时50分，此次转线施工结束。这次施工的顺利完成，为柳条湖特大桥下一步施工及后续沈白高铁并入沈阳北站高速场等作业创造了条件。沈白高铁建成通车后，辽宁省14个地级市将有效串联，并通过沈阳、锦州等铁路枢纽并入全国高铁网，对促进区域经济社会高质量发展，推动东北地区全面振兴具有重大意义。
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