梅龙高铁箱梁架设全部完成
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11月14日，在梅龙铁路上行联络线新屋特大桥施工现场，中铁一局员工正操作着JQ550架桥机将一榀32.6米、重356.8吨的单线箱梁精准架设到位，至此，梅龙铁路梅州至龙川段501榀箱梁全部架设完成，为项目按期建成通车提供有力保障。梅龙铁路是广东省自主投资建设的时速350公里高铁项目，线路自梅汕高铁梅州西站引出，途经兴宁站、五华站，终至河源市境内的赣深高铁龙川西站，新建正线全长93.98公里。中铁一局龙川制梁场承担梅龙铁路36座桥梁所需的501孔箱梁预制及架设施工任务。为确保箱梁架设任务有序推进，项目部使用MDEL900A-40.5型搬运机在运梁马道装车运输，使用JQS1000运架设备架设双线箱梁220孔，使用JQ550运架设备架设单线箱梁281孔。自2022年11月15日首孔箱梁架设以来，项目部结合实际、科学部署，在压实安全管理责任前提下，实行“两班倒”制度，保证24小时持续施工，以日均架设箱梁2孔推进施工进度。特别是通过改造900吨搬运机为1000吨运梁车装梁，为1000吨架桥机前支腿安装LED显示屏，实现数据共享，提高操作效率；同时对550吨架桥机前支腿采用智能可视化液压油缸，提高操作安全性，确保箱梁架设过程安全质量全面受控，确保总节点工期的顺利完成。据了解，正线全长93.98公里的梅龙高铁全线共有桥梁85座，共计35.2公里，其中预制箱梁共1170片。截至目前，梅龙高铁已累计完成项目投资135.74亿元，占总投资的81.77%。目前，项目正全力以赴加快无砟轨道，站房及四电工程建设，力争明年3月底完成。据悉，项目建成后，将与梅汕和赣深高铁两大高铁衔接，形成粤东地区对外沟通华中、华北地区的快速客运铁路通道，对加快旅游资源开发，推动地区经济发展具有重要作用和意义。
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