武汉地铁新港线一期工程万白区间左线盾构机顺利始发
本帖最后由 yy71014 于 2023-11-23 22:40 编辑https://mp.weixin.qq.com/s/QpxnFI1hsOnCDhx45fc1IQ
11月23日，在深达18米的车站端头井下，随着重达500余吨盾构机的刀盘缓缓转动，标志着武汉地铁新港线一期工程万家咀站至白玉山站区间（文中称万白区间）左线盾构机开启“地下之旅”。
万家咀站主体沿青化路东西向设置，设计为地下二层岛式车站，主体结构外包总长241米，总宽20米。万家咀站设计为双向始发站，分别承担着铁铺岭站至万家咀站双线及万白区间双线共4台盾构机的始发。
由于青化路为武汉钢铁厂、青山化工区通往外界的主要交通线路，大型运输车辆较多。武汉地铁股份公司吴超介绍，为保证交通疏解道路畅通，万家咀站东端头设计有交通疏解盖板，车站仅预留一个洞口用于万白区间双线盾构机吊装下井。项目部反复优化形成了最终施工方案：此次始发的万白区间左线，采取盾构机从右线盾构井吊装，再平移到左线始发，施工期间参建各方主要负责人全程盯控，保证了盾构机吊装下井、站内平移就位全过程的安全状态。
万白区间线路出万家咀站后沿着青化路由西向东推进，本次始发的万白区间左线长2148米，线路纵坡为“V”字坡，隧道覆土厚度11至28米。区间地层主要为粉质粘土，及强风化含粉砂泥岩和中风化泥质粉砂岩，该地层易出现盾构机土仓结“泥饼”现象，渣土改良将是区间快速掘进的关键。施工方中铁一局项目经理赵勇称，项目部反复试验找准改良配方，选择了一种优质泡沫，既能润滑刀具，改良土体，改善土壤可塑性，还能降低土仓内部温度，确保盾构机匀速掘进。
为了确保新港线一期工程的整体工期，随着万白区间左线始发，右线计划在12月中旬始发。在现场看到，右线盾构机台车已下井完成了组装。赵勇称，项目部组织了80余名作业人员，在保障左线安全掘进的情况下，同步完成右线盾构机的组装和调试，为右线始发做准备。
新港线一期工程起于杨春湖片区北洋桥站，沿途经过明德路、青王路、青化路，止于白玉山站，全长10.9公里，设站5座，均为地下站。
本帖最后由 Gratch 于 2023-11-27 18:17 编辑
章鱼的尾巴 发表于 2023-11-27 13:50
友谊大道高架在工业路口都预留了跟堤角长江大桥武昌岸接线的全互通转换匝道接口 ...
只要没做，一切都有可能，规划看看就好我不相信长江新区能够搞起来，哪怕白洋淀旁边那个照样会烂尾
a1a1101 发表于 2023-11-25 20:56
问题是，不管怎样，总会有一版规划或者需求是需要穿湖的
以前的比选8也好，现在锤在纸上的9也好，楼里yy ...
现实情况是第第四轮之后负重前行，第五轮更是举步维艰根本没有多的资源给九号线 武汉站到白玉山有没有可能单独开通，一是引进华师和相关配套需要。二是武汉站想打通换乘，10（新港）肯定要先开通 macadam1990 发表于 2023-11-24 17:12
有这个可能吧，提前开通的话，应该2025年年初就可以了 。到时候可以顺带搞5号线支线 ...
没有5支了 澜沧汉江 发表于 2023-11-25 12:45
我不知道你是如何定义大小的，按长度来说12已经很长了，怎么也不是小环的定义，按城区规划来说汉口段贴着 ...
你应该看看9楼的发言，既然有人认为12应该穿东湖到光谷广场。
这样的妄想 当然要反对 adobe2333 发表于 2023-11-24 08:31
武汉站到白玉山有没有可能单独开通，一是引进华师和相关配套需要。二是武汉站想打通换乘，10（新港）肯定要 ...
引进华师？？？？？？？？？？？ adobe2333 发表于 2023-11-24 08:49
就前段时间一直在说的华师青山校区以及附属中小学准备落地白玉山往严西湖的那块地 ...
谢谢大神科普，我太OUT了 一直搞不清新港线和10号线的关系 zwl1213 发表于 2023-11-24 08:35
引进华师？？？？？？？？？？？
就前段时间一直在说的华师青山校区以及附属中小学准备落地白玉山往严西湖的那块地 alex5 发表于 2023-11-24 09:35
一直搞不清新港线和10号线的关系
百度搜一下就知道了撒，(*^__^*) 嘻嘻…… 10号线连接武汉站汉口站，4号线连接武昌站武汉站，期待一手13号线快速连接武昌汉口站。12号线虽然也连接武昌和汉口站但这个环太大了。 本帖最后由 火车叨位去 于 2023-11-24 16:35 编辑
yy71014 发表于 2023-11-24 13:39
10号线连接武汉站汉口站，4号线连接武昌站武汉站，期待一手13号线快速连接武昌汉口站。12号线虽然也连接武 ...
功能不一样，13号线是快速连接；12号线重在加强二三环间的人员直接相互流动，武昌段因为东湖地形原因，内收比较厉害。如果东湖不是城建阻碍，12号线能成为一个大环，武昌段穿过东湖环到光谷广场南湖大道，将会是一个绝无仅有的经典线路。线路总里程比现在的走向也多不了几公里，但效果大不一样 adobe2333 发表于 2023-11-24 08:31
武汉站到白玉山有没有可能单独开通，一是引进华师和相关配套需要。二是武汉站想打通换乘，10（新港）肯定要 ...
有车辆段建好就能开，反而是新港线西延线没有铁铺岭段开不了 adobe2333 发表于 2023-11-24 08:31
武汉站到白玉山有没有可能单独开通，一是引进华师和相关配套需要。二是武汉站想打通换乘，10（新港）肯定要 ...
有这个可能吧，提前开通的话，应该2025年年初就可以了 。到时候可以顺带搞5号线支线 新港线西延线反而最近没动静了 火车叨位去 发表于 2023-11-24 16:33
功能不一样，13号线是快速连接；12号线重在加强二三环间的人员直接相互流动，武昌段因为东湖地形原因，内 ...
这个脑洞不错，刚才地图上测距了下，走你说的这个路径，竟然和12号线现有路径差不了多少km，但是增加了不少盲区的覆盖，那样就神了 alex5 发表于 13 小时前 一直搞不清新港线和10号线的关系
未来在铁铺岭拆分东边是新港线 火车叨位去 发表于 2023-11-24 16:33
功能不一样，13号线是快速连接；12号线重在加强二三环间的人员直接相互流动，武昌段因为东湖地形原因，内 ...
只能说你想多了 武汉土著 发表于 2023-11-24 23:25
只能说你想多了
硚口那边走古田二路，完美 古田四路过江位置也可以 火车叨位去 发表于 2023-11-24 16:33
功能不一样，13号线是快速连接；12号线重在加强二三环间的人员直接相互流动，武昌段因为东湖地形原因，内 ...
环评和造价问题决定了落地性很低。 火车叨位去 发表于 2023-11-24 23:43
硚口那边走古田二路，完美
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