开放开泰大道隧道开通!广东省重点工程黄埔开放大道“...
11月29日,广东省重点工程广州黄埔开放大道迎来重大进展——开泰节点完工暨开放开泰大道隧道正式开通。今年以来,项目多个关键节点工程迎来重大突破,这一纵贯南北的“黄金轴带”建设正酣。作为黄埔区迄今为止建设规模最大的市政道路工程项目,开放大道的重要性不言而喻,就像华南快速干线之于广州。作为黄埔区三大“交通主动脉”之一,开放大道连通中心城区、广州第二CBD、港口、制造业带、总部聚集区等重大平台,将成为各类资源要素的“连接点”,助力广州东部跨步起飞。今年年底又一隧道正式投入使用11月29日上午,开放开泰大道隧道宣告正式开通,对完善黄埔区路网结构、提高道路交通服务水平,早日实现全线通车具有重要意义。开放大道建设之难有二,一是要穿过集中连片的建成区,施工难题复杂多变,二是按照准快速路标准规划,极少设置红绿灯,所以要“穿山入地上天”,建设“五桥、四隧、一电、十一座人行天桥”。项目总投资为34亿元(整个开放大道高达50亿元),是迄今为止黄埔区基建投资额及建设规模最大的市政道路工程项目。开放大道建设者克服重重困难,埋头苦干,取得一系列新成果,包括创造了市政道路建筑体量最大、市政道路桥梁跨度最长、首次全程采用BIM技术的市政工程、首个采用VR技术全线视频监控市政工程等多个广州市政道路项目“第一”。图:新建穿山永和隧道计划年底前通车现状永和隧道东侧新建长1170米单向三车道隧道,建成后将封闭现状两车道隧道,现状三车道隧道与新建永和隧道形成双向六车道,可以大大提高通行效率;新建永和隧道目前已贯通,土建工程已全部完成,正在进行隧道内通风、照明、监控等机电设施及装饰装修施工,预计今年底可实现通车。图:新建东二环-广深跨线桥计划年底前合龙形成“产业创新轴”和“科技创新轴”早在2018年,黄埔区着手谋划两条南北交通大动脉——创新大道和开放大道,计划在现有道路的基础上升级改造,建成后从知识城核心区至黄埔港仅需30多分钟,由此,可破解黄埔南北狭长联络不便之困。同时,两条大道对外南接番禺、南沙,北连从化区、白云区,也通达了“一南一北”广州南站、广州白云机场两大交通枢纽,快捷串联机场、高铁站、港口、地铁、有轨电车等现代化交通体系,全面提升广州东部的交通新能级。作为广东省重点工程,两条大道的建设意义甚至超过了交通路网层面。以开放大道为例,它是串联山、水、城、园的开放城脊、创新纽带,串联起广州国际生物岛、广州海丝城、广州科学城和中新广州知识城。沿线分布广东腐蚀科学与技术创新研究院、粤港澳大湾区协同创新研究院、广州开发区科技企业加速器园区、航空轮胎大科学中心、中新广州知识城科教创新区等众多科研院所及科学大装置。图:开放大道带动科创要素聚集、高端人才资源汇集,将生物医药、信息技术、人工智能等多个新兴产业领域“串珠成链”,引导高新技术企业沿线齐聚,开放大道“产业创新轴”和创新大道“科技创新轴”正在形成。为新一轮交通大跨越贡献国企力量回溯广州开发区、黄埔区的建设史,也是一条条大道建成史,将城市打通经脉、缩短时空,加快了广州东进的步伐。从1998年广州科学城奠基成立,谋划了以科学大道、开创大道、开泰大道为主的路网结构,到2007年科学城的城市主干道基本建成,为沿线产业发展创造了有利条件,随后每年均有重要道路改扩建工程等,形成综合立体的现代化交通网。从开发大道、开创大道、开泰大道、开源大道,到九龙大道、知识大道、开放大道、创新大道……每一条大道的建成,一步步拉大了城市框架,增创发展优势,让黄埔这个发展高地的影响力无限延展。作为广州开发区最早成立的国有企业之一,改制前后的科学城集团较为完整地参与和经历了这一过程。“明年将是广州开发区40周年,我们代建了开放大道中和北建设工程,将全力以赴,为黄埔区新一步的交通大跨越贡献力量,”科学城集团下属的建设发展集团副总经理、东进公司董事长莫风华说。文、图/广州日报·新花城记者:何瑞琪 通讯员:李观华 陈宇静 汤子雯视频/广州日报·新花城记者:何瑞琪 通讯员:李观华 陈宇静 汤子雯
广州日报·新花城编辑:时秀芙
不能左转? 哈哈来看看
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