深圳地铁为什么不搞虚拟换乘呢
比如罗湖-人民南、文锦-黄贝岭、红树湾-红树湾南、 红岭南-大剧院，这样一方面让乘客知道站点不同换乘有一定距离，另一方面又能给予需要换乘的乘客指引，更加打通线网、方便旅客。地下通道应是没啥空间了吧？或者距离不尴不尬咯，比如300米350米这样怎么设置换乘通道呢？走断腿的距离吃力还不讨好呢 红树湾-红树湾南之间的虚拟换乘要分别扣费，这样的意义是什么？ 红树湾-红树湾南 五期这次应该会打通的吧 主要是 修这些通道也要花不少钱 没预留 修着麻烦 很多没预留搞成的换乘也是扭扭曲曲 比如布吉的和14换乘 专门去查了一下，才整明白啥叫虚拟换乘了。 就是懒啊，虚拟换乘都不愿意搞 红树湾南-红树湾在绿龟自家地盘的深湾睿云中心都不搞虚拟换乘，还有哪个可以搞虚拟呢？想得美 主要还是没意义，本质不会改变换乘方式，反而引来更多误会 左岸469 发表于 2023-12-1 09:18
红树湾-红树湾南 五期这次应该会打通的吧
估计是没戏了，29号线在11和9号线红树湾南站的东侧，如果放在西侧深湾1路上那还有可能打通{:7_174:} 条件好的就修换乘通道了
一般都没条件或者很困难
另外对于深铁来说，多收点钱不好吗→_→ EMBRAF 发表于 2023-12-3 09:16
条件好的就修换乘通道了
一般都没条件或者很困难
另外对于深铁来说，多收点钱不好吗→_→ ...
关键是导航不会有提示，像从侨城北到深圳湾公园，在红树湾-红树湾南换乘是最方便的
Freak110 发表于 2023-12-2 15:15
主要还是没意义，本质不会改变换乘方式，反而引来更多误会
虽然是确实，但是像红树湾-红树湾南这种就很可惜，而且确实能方便周边旅客。而大剧院-红岭南、罗湖-人民南可以打通9号线罗湖段“盲肠”的困境
本帖最后由 江岸行 于 2023-12-5 07:48 编辑
红树湾片区本来是一片空地，弄出两个独立的地铁站，完全是瞎搞，本来可以搞成跟前海湾站一样的布局。 higashi39 发表于 2023-12-5 02:33
关键是导航不会有提示，像从侨城北到深圳湾公园，在红树湾-红树湾南换乘是最方便的
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即便是“您可通过深湾睿云中心前往红树湾/红树湾南站”，但是这俩还是不换乘→_→
东莞你就加吧，使劲加吧，深圳搞了深惠城际根本就不在乎这条延长线了，大运直接两站到
东莞你就加吧，使劲加吧，深圳搞了深惠城际根本就不在乎这条延长线了，大运直接两站到平湖。 tzhang 发表于 2023-12-5 10:19东莞你就加吧，使劲加吧，深圳搞了深惠城际根本就不在乎这条延长线了，大运直接两站到平湖。 ...
您跑错了片场吧 EMBRAF 发表于 2023-12-5 10:01
即便是“您可通过深湾睿云中心前往红树湾/红树湾南站”，但是这俩还是不换乘→_→ ...
因为一出站一进站，又重新计费，可以多收钱吧{:4_101:}
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