地铁林场站将拆旧建新
本帖最后由 空心（包） 于 2023-12-6 22:04 编辑这条名为《南京地铁3号线西延涉及林场停车场调整方案专题研究竞争性谈判公告》的文件显示：为配合南京至滁河市域（郊）铁路二期工程以及南京铁路枢纽南京北站工程建设，南京市提出实施轨道交通3号线改线工程，改线后的3号线分左、右线东西向布置于南京北站南、北光谷，并向西南方向延伸覆盖高铁新城西南片区，新建停车场一座，同时拆除3号线既有林场站、林场停车场及部分区间线路。本次评审重点针对3号线改线工程的必要性、可行性、经济性等专题研究内容进行评审，具体详见采购需求。
1，此前已有端倪。
不管是官方还是民间，尤其是涉及到3号线四期的规划，显示的起点都是新林场站，而非林场站。
2，为什么要改？为了配合宁滁城际（南京段）和南京北站建设。2005年12月，南京地铁3号线在《南京市城市快速轨道交通建设规划（2004-2015）》中获批，规划中初步确定地铁3号线的南北纵跨长江的走向。那个时候，还没有南京北站的概念。
3，地铁站先拆后新建的案例有吗？（老张江高科站）
（新张江高科站）有。2010年2月14日，为线路割接张江高科站（2号线站点）暂停运营；2月24日，张江高科高架车站停用，地下站层启用。原高架站体仍存在，作为上海轨道交通实训中心使用。
4，什么时候改？没说。但本次评审重点针对3号线改线工程的必要性、可行性、经济性等专题研究内容进行评审。看这个进度，可能赶不上南京北站的进度了。也就是说，最迟和3号线四期一起建。当然，如果这一站能和南京北站一起开通最好。虽然此前有报道说，宁滁城际（南京段）、地铁4号线三期西段、地铁3号线四期要力争与南京北站同步建成。但是事实上，4号线三期西段、地铁3号线四期目前还没上报，进度赶上南京北站几乎无望，所以大家要降低预期。
5，网友：能不拆最好。确实是的。但也没必要单纯为了所谓的情怀硬留，还要结合社会和经济效益等多方面充分权衡。人类社会的进步，就是新的取代旧的过程。莫回头，向前看！
转自南京金刀客微博 https://weibo.com/ttarticle/p/show?id=2309404975623151157274#null
拆除是早就定的，北站总体规划确定的，下面就是怎么拆，什么时候拆的事了，北站经济区建成估计至少20年，地铁拆完估计也要10年后了。 现在的林场站和停车场不影响北站主体工程的建设，肯定是先建新线，新线建好局部区间停一段时间，轨道切割到新线上。3号线北站段平行铁路，大部分和快速路共隧道，肯定是好北站一起建，三期批不批都是要先建的，属于北站的代建工程，肯定和北站一起通车，3号线最多分段开。 真的很有魄力！！ S4南京就两站吧，看看要几年？ 诗人白言 发表于 2023-12-7 13:41
S4南京就两站吧，看看要几年？
关键看北站的进度
S4南京段不会晚于北站开通
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