章鱼的尾巴 发表于 12 小时前 S3是新17+新30嘛
应该是，听说直接到黄石
dtz2023 发表于 3 小时前 引用:over1230 发表于 2023-12-21 17:29
“9号线之前”，9号线又要哭了
市域铁路能去光谷东的话，9号线确实对江夏意义不大了，毕竟9号线还得在光谷广场换乘一次11号线
不冲突，
江上飞鹰 发表于 2023-12-21 23:07
应该是，听说直接到黄石
和武黄市域铁路(武黄城际市域化改造)贯通运营？
dtz2023 发表于 2023-12-21 19:13
市域铁路能去光谷东的话，9号线确实对江夏意义不大了，毕竟9号线还得在光谷广场换乘一次11号线 ...
也不是，江夏主要睡城是庙山，庙山主要去关山片上班而不是光谷东，9号线还是刚需，除非是武咸充值公交化
qzuser2222 发表于 2023-12-20 22:02
没别的意思,只是说这种年底的工作报告和展望不能信太多
明白人
linjun1119li 发表于 2023-12-21 12:40
等过几天的市里工作报告，这个感觉靠谱点
真相了..................
adobe2333 发表于 2023-12-22 08:39
也不是，江夏主要睡城是庙山，庙山主要去关山片上班而不是光谷东，9号线还是刚需，除非是武咸充值公交化 ...
9号线对庙山是刚需,但是对江夏不是.江夏需要的是东西方向的交通,抱车谷和光谷东的大腿.地铁的建设跟当地政府有没有积极推进有很大的关系,这么多年其实江夏和东新都没有积极推动过,光谷往东发展,江夏重心也不再庙山
adobe2333 发表于 2023-12-22 08:39
也不是，江夏主要睡城是庙山，庙山主要去关山片上班而不是光谷东，9号线还是刚需，除非是武咸充值公交化 ...
江夏先修30，让庙山的先往南走，上30，到佛祖岭换2，然后爱上哪上哪
30过金口，纸坊，藏龙岛，接佛祖岭2号线，到光谷中心城南区，再到武汉新城。。。
火车叨位去 发表于 2023-12-21 19:40
9号线在江夏范围比30号线优先级还低，干脆改线得了，过了三环就往东湖高新，与29号线的大饼优化合并，高 ...
是啊，我之前就说9号线就像2019规划线网那样在汤逊湖拐个弯，作为光谷东的南部横向大通道。但现在这个形势感觉东新家好像也没余粮了
本帖最后由 whaudron 于 2023-12-22 22:17 编辑
只要地方领导不要纠结地下隧道地铁，把市域修起来快得很，其实我一直觉得很怪异的点，深圳关外全是高架地铁。反而武汉三环（而且武汉三环是别人的四环五环）以外基本全是地下的，在地铁方面感觉武汉财政比深圳包括很多沿海一二线城市还有钱的错觉。。这钱是不是每个郊区可以多修三条市域线了
本帖最后由 Line6 于 2023-12-22 22:44 编辑
whaudron 发表于 2023-12-22 22:13
只要地方领导不要纠结地下隧道地铁，把市域修起来快得很，其实我一直觉得很怪异的点，深圳关外全是高架地铁 ...
深圳关外新线大部分是全地下线，20年之后开通的10号线、12号线、14号线、16号线、20号线是全地下线，而武汉三环外的5号线、7号线、16号线有高架段，深圳比武汉更喜欢地下线。
这么一说深圳市区地铁站距确实不大啊
深圳市区小站距地铁拉满后开始加入大站距快线，武汉市区盲点还没铺满就跑步前进了
9号线尽早纳入线网规划 这句话的意思是9号线现在连进线网规划资格都没了~~
章鱼的尾巴 发表于 4 天前 引用:江上飞鹰 发表于 2023-12-21 23:07
应该是，听说直接到黄石
和武黄市域铁路(武黄城际市域化改造)贯通运营？
估计是的
自然资源和规划局回复:
为落实我市国土空间总体规划确定的“组团发展、多心驱动”城市空间格局，我局正开展新一轮轨道交通线网规划修编方案的编制工作。目前，研究方案中S3号线为由军山新城至武汉新城的市域（郊）铁路，最终的轨道交通线网规划修编方案以相关批文为准。
qzuser2222 发表于 2023-12-28 15:41
自然资源和规划局回复:
为落实我市国土空间总体规划确定的“组团发展、多心驱动”城市空间格局，我局正开展 ...
就是30。。。。。。
勒沃库森 发表于 2023-12-28 15:47
就是30。。。。。。
17没对应的市域编号嘛
qzuser2222 发表于 2023-12-28 15:41
自然资源和规划局回复:
为落实我市国土空间总体规划确定的“组团发展、多心驱动”城市空间格局，我局正开展 ...
白沙洲那些草台班子这下满意了吧？17号线就给你留着，攒着，捂着到天荒地老，另取一名李代桃僵。