注意！12月22日起，广清、广州东环城际运营时刻表有微调
注意！12月22日起，广清、广州东环城际运营时刻表有微调12月22日起，广清、广州东环城际运营时刻表进行调整，星期一至星期四增加1组动车组上线运营，使用目前周末运营时刻表。调整后，广清城际行车间隔19分钟，较目前压缩2.5分钟；广州东环城际行车间隔29.5分钟，较目前压缩5分钟。星期五至星期日维持目前服务水平，运营时刻表保持不变。
请问，还能再压缩吗，说好的3分钟间隔呢 嫌广清亏得还不够？还压缩间隔？ snihty 发表于 2023-12-28 01:13
上头知道又不加？
这里只是网友的意见，别激动
一条暂时还是断头线路折腾什么？路要一步步走，饭要一口口吃，
我看评论区就你最激动
本帖最后由 旧厂街卖鱼佬 于 2023-12-28 00:49 编辑
snihty 发表于 2023-12-20 22:42
有客坐我没意见，城轨不比得地铁，损耗多地铁一大截。运力没饱和前主要任务应该优先增加客流而不是压缩间 ...
你以为上头不知道？
广清现在这样运营最大的目的是给广东城际当实验品练手，为以后接管运营其他线路积累经验！ 神山城际 发表于 2023-12-20 22:31
逐步压缩间隔不好？
有客坐我没意见，城轨不比得地铁，损耗多地铁一大截。运力没饱和前主要任务应该优先增加客流而不是压缩间隔 旧厂街卖鱼佬 发表于 2023-12-29 20:39
一条暂时还是断头线路折腾什么？路要一步步走，饭要一口口吃，
我看评论区就你最激动
...
笑死感叹号你用最多说我激动 旧厂街卖鱼佬 发表于 2023-12-28 00:45
你以为上头不知道？
广清现在这样运营最大的目的是给广东城际当实验品练手，为以后接管运营其他线路积累经 ...
上头知道又不加？
这里只是网友的意见，别激动 snihty 发表于 2023-12-20 22:42
有客坐我没意见，城轨不比得地铁，损耗多地铁一大截。运力没饱和前主要任务应该优先增加客流而不是压缩间 ...
间隔也是影响客流的因素之一吧......
（当然，票价因素更大些...
广清国铁信号，没自动折返，想3分钟发一班多买几十台车才能{:4_100:} 一步步来吧，这个间隔已经比佛肇和莞惠好多了{:4_100:} 华山论贱 发表于 2023-12-20 21:09
广清国铁信号，没自动折返，想3分钟发一班多买几十台车才能
广东城际的列车已经实现自动折返了，现在广东城际运营的6系车换端时间已经压缩到了9分钟 snihty 发表于 2023-12-20 21:27
嫌广清亏得还不够？还压缩间隔？
逐步压缩间隔不好？{:8_291:}
下一站如意坊 发表于 2023-12-20 22:06
广东城际的列车已经实现自动折返了，现在广东城际运营的6系车换端时间已经压缩到了9分钟 ...
但是图不是自动折返的图，还是一开始的9分钟。自动折返6分钟（单司机）就搞定了
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