不进则退！南京地铁要加油了！
南京地铁曾经是全球里程第五！现在呢？国内第九，都快变成前十守门员了。
不跟别的比，就和省内的苏州比比吧。
南京：始于2005年；市内数字线：1、2、3、4、7、10号线；2024年开通：5号线。
苏州：始于2012年；市内数字线：1、2、3、4、5、11号线；2024年开通：6、7、8号线。
同是长三角的杭州，根本不敢比。
杭州：始于2012年；市内数字线：1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、16、19号线。
南京真的是“起了个大早，赶了个晚集。”
南京目前才第二轮，2010年才开通地铁的成都都要第五轮了。
南京如果再不奋起直追，
抓紧建设已有线路，
规划新一轮地铁，
就不进则退了！！！
躺平了，恨铁不成钢 其实南京5、6、7、9、还有10号线2期通车后主城区地铁也算很不错了，但是奈何5和7都进展缓慢，期待2024和2025年吧 几条郊区线是华而不实，一天客流万把，安检投入巨大，变相涨价，从原来的盈利，变成现在的巨亏 ruanshaohua1978 发表于 2023-12-21 15:03
几条郊区线是华而不实，一天客流万把，安检投入巨大，变相涨价，从原来的盈利，变成现在的巨亏 ...
建设郊区线没错，不然南京的里程更可悲（过去靠郊区线刷里程，现在考安徽线刷里程）；错就错在市区线太龟速了（除去考古因素还是贼慢），哪怕南京第四轮估计也600+了（何况越早被砍的越少）。 看旧闻，忆美好时光
本帖最后由 静海军节度使 于 2023-12-21 22:31 编辑
规划期数和里程没有直接关系。北京到现在也还在二期规划，里程快800km了。南京一期规划是04-15年，甚至可以说是1999-2015年。二期规划是16-21年。杭州能追上也是三期靠亚运会批了264km，几乎是别人二个建设周期的建设里程了。 而且南京现在在建里程276km，多于除北上广深成渝以外的所有城市。2026年二期陆续建完之后总通车里程也仅次于这六个城市。 本帖最后由 静海军节度使 于 2023-12-21 18:13 编辑
四大一线和成渝已运营加批复在建断层领先其他城市，三期顺利批复做到与二期顺利衔接的话，未来保持第七是没有问题的。现在的里程还没算上s4滁州段。 南京真正落后的是类似于成18和杭19这样的东西和南北向的穿心快线。同级别城市基本都有运营或实质性在建的市区快线，而南京受制于北站和禄口t3的原因18号线还在PPT上，而且短时间见看不出开工的迹象。 南京地铁把已经批复的建完就已经800+km了，后面的城市也追不上来的，而且之后会长期位于第七的位置，仅次于北上广深成渝六座城市。 地铁建设 发表于 2023-12-21 16:45
看旧闻，忆美好时光
估计还要涨票价 以南京的人口，现在这个里程数已经可以了{:8_272:} 老顽童 发表于 2023-12-22 08:41
以南京的人口，现在这个里程数已经可以了
南京的地铁不能光看南京的人口，应该以都市圈的人口算！
南京应该在加密城北和城东的基础上，赶紧上马8号线和到镇江的地铁及到滁州的第二条线。
成渝虽大，但都市圈远弱于南都，南京未来地铁里程必须要自信的在成渝之上！！！ 起了个大早，赶了个晚集 慢慢来呗，急什么。人家有本事筹钱，或者有本事挪钱，羡慕不来的。而且帽子大不过一尺，就这么点地盘，就这么点毛人，跟房子一样盖好了扔那当摆设么。 想想就憋屈：5、6、7、11延误了多少年！
这些年，南京城区尽是开工短小的延长线，
应该吃一寸长一智，预判城区地铁难度，抓紧开工8、12、13、14、18号线。
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