新进展！十一号线广州火车站站南站厅顺利封顶
2023年12月30日，由中铁二局第四工程有限公司承建的广州轨道交通十一号线广州火车站站南站厅顺利封顶，标志着该车站取得了阶段性重大节点胜利，为广州地铁十一号线早日通车打下了坚实基础。广州火车站站为广州市轨道交通十一号线第15个车站，是全线七大工期控制性工程之一，是广州当前在建最深地铁车站，规划与两个既有地铁车站及一个规划地铁车站接驳。车站为地下六层岛式车站，全长253.2米，标准段宽为38.9米，基坑开挖深度约为44.23米。南站厅采用明挖法顺做法，主体结构为单柱双跨结构，高大模板工程占主导，存在着侧墙高大模板安装控制及加固难、混凝土浇筑高度高、场地狭小材料周转、交叉施工等难题。
南站厅自开工以来，项目部一是落实安全文明施工管控措施，创无忧环境、树文明风采。实行专家审查制，强化安全教育培训，落实人员安全监督管理制度，排查高空作业、砼浇注作业、起重机械设备使用、交叉及临时用电作业等隐患，不断提高现场施工人员应变能力，切实保障施工安全和生命安全。同时全面覆盖祼露土地用防尘绿网并加大洒水降尘频次，工程车行驶过程中不带泥上路、不起扬尘，强化绿色围挡公园化，确保文明施工、绿色施工。二是优化各项施工方案，强技术水平、建精品工程。项目部编制施工方案，严格履行方案审批程序，狠抓方案执行，同时利用BIM、3DMax、Catia Composer等软件辅助做好技术交底，加深现场作业人员对具体施工工艺的了解。施工过程精心组织主体结构混凝土浇筑，确保模板支架施工均衡受载。验收过程，严格按照程序和标准，先自检自评验收，符合要求后报监理单位申请条件验收，组织关键节点验收会，全面筑牢项目施工品质。三是加大资源投入，保施工生产、促节点履约。项目通过开展“大干100天劳动竞赛活动”和“保移交、保验收”专项行动，组织大量人员、机械、设备投入施工现场，压实责任，落实领导带班制度，明确要求重点施工环节领导人员及技术人员现场全过程盯控，确保现场问题第一时间解决。利用评比先进班组、先进部（室）优秀员工等激励方式，充分调动了全员的积极性和创造性，全面掀起生产攻坚热潮，为按期完成施工任务增添了内生动力。
此次广州火车站站南站厅顺利封顶，极大的鼓舞了全体参建人员的士气。后续工作中，项目部始终树牢“秉持客户至上、聚焦价值创造、永当开路先锋”的新时达开路先锋精神，持续以高质量的姿态为广州地铁建设再立新功，展现中铁二局“铁军”风采。
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北站厅依旧难产…… 看这个推文的文字表述，还以为11号线全线开通时日，取决于火车站这个站点的整体进度{:8_272:}{:8_272:}{:8_272:} 广州火车站能跟11通车时一起启用吗？ CHRIS.CHOW 发表于 2024-1-2 11:34
北站厅依旧难产……
换乘通道、北站厅依然受限于火车站的改造方案未定…估计要和西村、彩虹桥一样，站点开通时间要延后两年以上了。
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