Chunguangzhaxie 发表于 1-3 12:59:57

广佛东环城际全线最长盾构隧道顺利贯通

近日，广州地铁集团珠三角城际公司负责建设的广佛环城际广州南站至白云机场段（简称广佛东环城际）大源站-太和站区间（简称“大太区间”）下行线实现贯通，标志着广佛东环城际全线最长盾构隧道安全顺利贯通。至此，全线土建工程累计完成93%。
由中铁十九局集团有限公司负责施工的广佛东环城际大太区间为全线控制性工程，线路下行线长6148米，隧道外径8.8米，内径8米，环宽1.8米。下行线盾构隧道在复杂地质环境中建设，隧道埋深12～158米不等、地下水丰富且水压超高（施工和运营期间最大水压力超1.2兆帕，为目前国内水压之最），期间面临长距离穿越岩层施工、穿越8条断层破碎带、多处风化滞水凹槽、孤石，下/侧穿水库、大直径高压煤气管道、市政道路、高速公路、铁路、80余栋建(构)筑物、侵入隧道主体水井等诸多挑战。
大太区间下行线隧道两端为2539米、1185米复合地层、中间为2424米全断面硬岩段，6148米隧道中间无竖井，盾构为独头掘进，设备选型极为复杂。中铁十九局集团有限公司与设计单位、盾构制造商、国内知名专家等充分沟通后提出并成功运用“单护盾-土压平衡双模式掘进机施工及模式转换施工工法”，得到相关工作者及专家的广泛认可，解决了广佛东环6148米长大隧道且无中间井布设空间的困扰，丰富了国内现有双模盾构施工技术，为后续城际铁路隧道工程及国内类似工程提供重要参考。
广佛东环城际项目大太区间下行线的顺利贯通为上行线盾构掘进提供了有效的掘进参数参考，标志着距离广佛东环全线隧道贯通目标将更进一步。广佛东环城际项目起于广州南站，途经番禺区、黄埔区、海珠区、天河区、白云区，终点竹料站，依次设大石站、科学中心站、琶洲站、金融城站、智慧城站、龙洞站、大源站、太和站八座车站，正线全长46.7公里。目前，全线土建工程累计完成93%。8座车站已全部完成主体结构施工，正在进行附属结构施工；9个区间中，7个区间贯通（全线16台盾构机已安全出洞13台）。文、图/广州日报·新花城记者：李天研 通讯员：张光、赵霞、张瑜
广州日报·新花城编辑：李凤荷https://www.gzdaily.cn/amucsite/web/index.html#/detail/2112676

efdwe 发表于 1-3 13:07:45

按照这个进度25年6月能否开通？现在应该还剩大太上行线和智慧城-中间盾构井没贯通。

Chunguangzhaxie 发表于 1-3 13:18:01

efdwe 发表于 2024-1-3 13:07
按照这个进度25年6月能否开通？现在应该还剩大太上行线和智慧城-中间盾构井没贯通。 ...

之前有看到，东环和穗莞深支线，11号线一起在24年底开通。现在这个进度，很快就所有区间贯通了。

luyifuif 发表于 1-3 14:12:46

现在看东环的进度没琶洲支线顺利，支线年底开通应该没有问题，但东环感觉不好说

gdyj 发表于 1-3 15:36:37

Chunguangzhaxie 发表于 2024-1-3 13:18
之前有看到，东环和穗莞深支线，11号线一起在24年底开通。现在这个进度，很快就所有区间贯通了。 ...

(2023年)8月18日，伴随着一声炮响，由中人建设承接的珠三角城际轨道交通广佛环线大源站至太和站区间小里程端矿山法隧道爆破工程（以下简称“小里程端隧道爆破工程”）正式进入施工阶段。隧道双向总长600多米，预计工期一年。{:8_225:}

唐博虎 发表于 1-3 16:10:23

gdyj 发表于 2024-1-3 15:36
(2023年)8月18日，伴随着一声炮响，由中人建设承接的珠三角城际轨道交通广佛环线大源站至太和站区间小里 ...

这次贯通的下行线有包含这个爆破工程吗

gdyj 发表于 1-3 16:37:26

唐博虎 发表于 2024-1-3 16:10
这次贯通的下行线有包含这个爆破工程吗
应该不包含，这次的是盾构段

xinruisky 发表于 1-3 18:07:50

这进度感觉2024年12月28日能开通了吧！

efdwe 发表于 1-3 21:27:01

gdyj 发表于 2024-1-3 16:37
应该不包含，这次的是盾构段

写得不太清楚，前面说区间下行线贯通，后面又写盾构隧道，照片里面又没有盾构两个字

下一站如意坊 发表于 1-3 22:47:06

我观察了一下Google Earth大源站的基坑宽度，判断大源站的越行线没了，也就是从龙洞到白云机场北都没有越行站了

a7214542001 发表于 1-4 13:12:57

唐博虎 发表于 2024-1-3 16:10
这次贯通的下行线有包含这个爆破工程吗

应该没有吧，八月才开始爆破，600米四个月干完了，那真的神速{:4_101:}那今年年底开通指日可待

abc3210 发表于 1-4 21:35:04

下一站如意坊 发表于 2024-1-3 22:47
我观察了一下Google Earth大源站的基坑宽度，判断大源站的越行线没了，也就是从龙洞到白云机场北都没有越行 ...

原先 规划 有 跨越线？

下一站如意坊 发表于 1-4 22:06:19

abc3210 发表于 2024-1-4 21:35
原先 规划 有 跨越线？

本来太和站（现太和东站）还是高架站的那个方案里面大源是带越行线的，不知道是不是太和段下地超预算了就把大源的越行线砍了，参照单岛四线越行站智慧城站和科学中心站35米的基坑宽度，大源站基坑宽度只有25米，放不下单岛四线越行站的

abc3210 发表于 1-5 10:17:08

下一站如意坊 发表于 2024-1-4 22:06
本来太和站（现太和东站）还是高架站的那个方案里面大源是带越行线的，不知道是不是太和段下地超预算了就 ...

跨越线 搞快车 和慢车？？？    好像作用不大啊

番禺地铁02 发表于 1-5 10:39:02

琶洲支线，能够和佛莞同时开通，就欢欣鼓舞了。

神山城际 发表于 1-5 10:56:13

下一站如意坊 发表于 2024-1-4 22:06
本来太和站（现太和东站）还是高架站的那个方案里面大源是带越行线的，不知道是不是太和段下地超预算了就 ...

太和东站？广佛东环的车站命名方案出来啦？



花都oldKing 发表于 1-6 11:58:48

看来要等2025了

GZS 发表于 1-8 11:02:17

广佛东环会有快慢车吗
页: [1]
查看完整版本: 广佛东环城际全线最长盾构隧道顺利贯通