管子桥站的这个装备是个啥？
盾构机？tom2002 发表于 2024-1-5 10:07
没错，在组装盾构机
这是去年三汊河组装盾构机的时候拍的
{:8_260:}谢谢。看来是向南，汉中门大街方向盾构的。终于开始江东路上的盾构了。9号线加油！ 本帖最后由 tom2002 于 2024-1-5 10:08 编辑
没错，在组装盾构机
这是去年三汊河组装盾构机的时候拍的
teruterubozi 发表于 2024-1-5 10:45
谢谢。看来是向南，汉中门大街方向盾构的。终于开始江东路上的盾构了。9号线加油！ ...
难道当年修江东路的时候没有给2号线和9号线的隧道和站点空间做出预留？ 澳门读书的南京 发表于 2024-1-5 23:16
难道当年修江东路的时候没有给2号线和9号线的隧道和站点空间做出预留？
修江东路都是20年前的事情了吧，那时候预留地铁站点是不是有点儿太超前了 江东路南京市区数一数二地宽，如果地基没问题的话，属于非常容易盾构的。 ykystar 发表于 2024-1-8 08:38
修江东路都是20年前的事情了吧，那时候预留地铁站点是不是有点儿太超前了 ...
城东干道和江东路应该是同期修建的，既然江东路没有预留地铁修建的空间，这样看来城东干道预留地铁空间的消息可能是假的··· 《来自纵横金陵》
最近一周
盾构贯通： 水西门大街-汉中门大街（9）
盾构下井：管子桥-汉中门大街双线盾构机下井（9）
封顶：钟阜路站存车线封顶（9）
{:8_260:}{:8_260:} 澳门读书的南京 发表于 2024-1-8 19:32
城东干道和江东路应该是同期修建的，既然江东路没有预留地铁修建的空间，这样看来城东干道预留地铁空间的 ...
江东路是先修的普通道路后来才快速化改造的，刚查了一下改造时点在12年8月，这时候9号线规划应该已经出来了不好说有没有预留。而城东干道虽然是上世纪末修的但貌似真的是有预留的（毕竟线位可以，虽然一直没有明确规划线路，但由于当时的规划线网尚不完善，规划部门为未来预留线位廊道并不是不可能，参见纵横金陵13号线中段走线文章的西安门方案） GC42730169 发表于 2024-1-9 17:16
江东路是先修的普通道路后来才快速化改造的，刚查了一下改造时点在12年8月，这时候9号线规划应该已经出来 ...
即使城东干道有预留，那么首先地铁预留空间应该比隧道还深，其次预留的空间还能够跑什么车型也是个问题··· 澳门读书的南京 发表于 2024-1-17 00:13
即使城东干道有预留，那么首先地铁预留空间应该比隧道还深，其次预留的空间还能够跑什么车型也是个问题· ...
这个预留应该是指规划层面上的建设空间预留吧……而且以当时的条件不大可能真在隧道下面再建一条隧道的（）应该只是在路东侧留了一条可供建设的廊道而已，虽然空间比较局促但一般来说还不至于精确到需要指定车型的程度 GC42730169 发表于 2024-1-9 17:16
江东路是先修的普通道路后来才快速化改造的，刚查了一下改造时点在12年8月，这时候9号线规划应该已经出来 ...
90年代末版本的3号线，走向为浦口-下关-中山北路-北京东路-城东干道-双龙大道。所以在城东干道快速化前后确实有可能为地铁做空间预留。
但是城东干道的快速化经历了高架改隧道，3号线改至太平北路与城东干道改隧道，谁先谁后，城东干道隧道是否占用了原先为地铁3号线预留的空间，这就需要进一步研究了。 进度好快，管子桥站现在堆满了这个：
teruterubozi 发表于 2024-1-29 13:08
进度好快，管子桥站现在堆满了这个：
管片
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