hhukuan 发表于 1-8 22:45:44

苏珊坐地铁 发表于 2024-1-8 19:44
那也就是说，这个玩意纯粹就是为了完成任务而去做，反正只要把事情办了就行 ...

也不能说是为了做而做，花山—葛店南区间运行车次已经很多了，再塞也不容易了

浅色轮回 发表于 1-8 23:05:03

hhukuan 发表于 2024-1-8 22:44
一坨**，换汤不换药

一听国铁跑公交化那就是两个字 快跑，既有线路改造除了西户和张博其他的真就图一乐

snihty 发表于 1-9 03:18:28

{:8_258:}欢迎湖北朋友来广东取经踢广铁出门

明事人 发表于 1-9 09:18:28

snihty 发表于 5 小时前 欢迎湖北朋友来广东取经踢广铁出门

也付出了不少代价

supx 发表于 1-9 11:20:56

票价多少啊

Luckyang 发表于 1-9 12:21:58

hhukuan 发表于 2024-1-8 17:12
来武汉东方便进市区其实没毛病。
就是这车次和时刻表有点难绷，好不容易改造设置了单独的新城快线进站口 ...

进市区是没问题，但葛店南到武汉东距离比葛店南到武汉近，但收费却更高，这段明摆着就是抢钱。既然抢钱那无话可说，早死早超生。真正到光谷工作的还要坐回头地铁支付两道钱，还不如直接坐城铁到葛店南。

331544644GSH 发表于 1-12 10:09:47

为什么不停靠葛店南站

dayphoon 发表于 1-12 12:53:12

时刻表已经下线了

adobe2333 发表于 1-12 16:39:46

本帖最后由 adobe2333 于 2024-1-12 16:45 编辑

我觉得国铁原来的短途车可以适当停一部分，让路给快进快出的市域。而且我一直不清楚微改造进站是怎么改的，像武汉东站这种怎么改呢

331544644GSH 发表于 1-13 11:56:26


为什么不停靠葛店南站

直到世界尽头 发表于 1-13 18:23:48

331544644GSH 发表于 6 小时前
为什么不停靠葛店南站

葛店都融城了，有真地铁，还要这玩意干啥

331544644GSH 发表于 1-13 20:05:17

葛店在地铁但到黄冈黄石不方便啊，葛店南不是也改造了吗，为什么不停靠呢

331544644GSH 发表于 1-17 08:52:17


葛店有地铁但到黄冈鄂州黄石不方便啊，葛店南不是也改造了吗，为什么不停靠呢

火车叨位去 发表于 1-19 02:43:36

国铁上的小站都没几趟车

hhukuan 发表于 1-24 12:17:52

从湖北铁路集团有限公司获悉，自2024年1月24日起，武鄂黄黄都市圈城际铁路公交化运营“新城快线”列车正式开行。“新城快线”是湖北省委省政府打造湖北城铁公交化“四网融合”新品牌，是加快推动武鄂黄黄都市圈高质量、一体化发展和有力促进长江经济带高质量、可持续发展的具体举措。“新城快线”列车以武汉至黄石、武汉至黄冈两条城际铁路“公交化”运营为载体，目前设大冶北站、黄石北站、黄冈西站、鄂州站、武汉东站等办理站。旅客乘坐“新城快线”列车时，可选择前往上述车站通过实名认证后，现场购票或使用移动端乘车码进站乘车。旅客出行时可享受专用进站通道、候车区域以及安检系统。列车不定车厢、不定席位，实行一人一票制，旅客凭票进出站。新的出行方式将为沿线群众带来更多便利。旅客可通过支付宝和微信“新城快线乘车码”小程序，扫码进站乘车。“新城快线”是以实现通勤化、快速度、大运量、绿色低碳互联为目标，以专用列车、方便往来等为特点构建的武鄂黄黄都市圈市域铁路公交化客运产品，具有“快起快停、快速乘降、载客量大、安全可靠、运行节能、乘坐舒适”等特点。在不断满足武汉与鄂州、黄冈、黄石之间日益增长的人民群众出行需求同时，为加速推进以武鄂黄黄为核心的武汉都市圈建设，高水平打造武汉新城，共建光谷科创大走廊等提供了有力支撑。

直到世界尽 发表于 1-24 18:41:12

票价及列车内部实拍，如图

yinjunvisa 发表于 1-27 01:58:37

价格还不错，不过初期没有停靠葛店南的计划。但愿以后能加车次并且会有停葛店南的车。
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