津静市域（郊）铁路首开段6编组电动客车 完成在地铁5号线的热滑试验
津静市域（郊）铁路首开段6编组电动客车 完成在地铁5号线的热滑试验http://news.enorth.com.cn/system/2024/01/10/054998415.shtml
记者从天津轨道交通集团了解到，昨日，津静市域（郊）铁路首开段6编组电动客车顺利完成在地铁5号线的热滑试验，实现了天津轨道交通新线电动客车首次在既有线路热滑的新突破。
轨道交通集团所属地铁集团第三项目部设备工程师李琨介绍，为使线路具备与地铁5号线贯通运营的条件，津静市域（郊）铁路首开段车辆编组采用3辆编组和6辆编组混跑的模式，其中，6编组列车具备在地铁5号线行驶的条件。在本次试验中，津静市域（郊）铁路首开段6编组电动客车通过低、中、高3种速度的往返运行，有效地检验弓网的实际接触和受流及相关信号测试，为6编组电动客车在地铁5号线的车辆试验、信号调试等扫清了最后的障碍。
津静市域（郊）铁路首开段途经静海和西青两个行政区，线路全长约13.4公里，设国际医学城站、团泊西站、精武站3座车站，终点接入地铁5号线京华东道站，具备与地铁5号线贯通运营的条件。线路初期设计速度120千米/小时，建成后从国际医学城站至文化中心站运行时间约30分钟。
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