南昌地铁延长线工程高效推进
南昌地铁延长线工程高效推进http://jx.news.cn/20240112/23c7acf7437d4aa2963d3aec31801ed7/c.html
日前，南昌地铁延长线建设再次传来好消息：2号线东延线枫下站~胡坊站区间右线顺利贯通，为该延长线第9条贯通的单线区间；1号线北延线南齿站~方志敏大道站区间右线顺利贯通；1号线东延线麻丘站主体结构实现封顶；地铁延长线工程首个区间通过验收。
据悉，枫下站~胡坊站区间总长约850米，沿线重大风险源较多，周边环境复杂，施工难度大。为确保枫胡区间右线盾构顺利施工，项目部制定了详细的施工方案，同时严把施工安全与质量，现场做到监测高效精确，专人值守巡查，同步注浆饱满及时，出渣量合理稳定，最终顺利下穿多处民房、新修市政道路、综合管廊加固区和六干渠等重大风险源，实现该区间沉降“零预警”。
为确保南齿站~方志敏大道站区间右线顺利贯通，项目部多次召开技术研讨会制定施工方案，邀请专家对重大风险源和施工方案进行专项反复评估论证。同时，组织现场技术人员进行安全技术交底，严格把控重点作业施工环节，并在施工过程中，密切监视地面沉降情况，完善应急预案，抓实抓细各项安全管理措施，确保了盾构机安全高效按计划完成掘进任务。
麻丘站是1号线东延线的终点站，全长576.5米，长度约为标准车站的3倍，周边建筑物十分密集，人流量大，是该延长线施工的重点和难点。为保障施工安全，项目部对周边居民楼进行了风险评估，并多次入户走访、实地察看，掌握房屋结构、墙体裂缝及渗漏水等情况，对周边房屋采取了预埋注浆管、车站基坑与房屋之间采用“高压喷射注浆+密插钢管”的方式进行刚性隔离，且在基坑周边布设多处监测点位，定期监控测量，确保基坑、周边道路及建筑物始终处于安全可控的范围。
此外，地铁1号线东延线瑶湖东站~麻丘站区间于近日顺利通过单位工程验收，为地铁延长线工程首个验收区间。本次验收顺利通过，为后续各车站、区间单位工程验收及站后工程施工打下坚实基础，也加快了延长线工程的施工进展。
截至目前，南昌地铁1号线北延线已有7座车站完成封顶，14条单线区间贯通，4条高架区间全部贯通；2号线东延线9座车站全部封顶，9条盾构单线区间贯通，7条盾构单线区间正在掘进；1号线东延线全线贯通，所有车站主体结构实现封顶。
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