左岸469 发表于 2024-1-16 14:52
京沪比武广 客流更好已经是四分钟排图了
你要不要去看一下深圳北到广州南班次，基本上是5~10分钟一班的程度了，还要发潮汕和赣深方向的列车。
赣深高铁空余度还比较大。
有一班高铁我坐过: 罗湖广深跨赣深再跨广汕，可以到惠州南。
深圳北 广州 福田 香港 都是立折车 类似地铁 1台2线 频率可以很高 但是对站台占用影响其实不大
tom 发表于 2024-1-16 15:05
赣深高铁空余度还比较大。
有一班高铁我坐过: 罗湖广深跨赣深再跨广汕，可以到惠州南。 ...
广深铁路收费贵啊哈哈哈哈
福田的短站台不是一直空闲没用吗？
用来开惠州捷运车的折返，通仲恺，惠州南。
福田是市中心，比深圳北更方便。
不是呢么容易的 早上捷运 深圳市内的 光明 深圳北 福田没有广深的 平湖 深圳东 罗湖也没有 想法是好的 让出钱 你求广铁的时候 人家就狮子大张口
公交化 票价低一些 除了纯地铁 要么就是深圳自己出资的 深惠城际 深大城际可以期待下 和国铁有关的 只能呵呵了
snihty 发表于 2 小时前 引用:hxx 发表于 2024-1-16 00:22
开完专家会，深圳就曝出跟惠州就东西选线之争，在此之前都已经认为板上钉钉的大绕弯就再起波澜了，现在房 ...
我仔细琢磨了一下，关于线路进一步研究...
市域铁路规划那沥林北到惠东这一段就是会市域S2线？
大草原123 发表于 2024-1-16 16:34
市域铁路规划那沥林北到惠东这一段就是会市域S2线？
别问我这些问题，我不知道
扯来扯去的，估计要黄了吧