怀兴、津兴城际二期开始铺轨
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1月10日凌晨，随着京雄城际固安东站T11长轨车将第一组500米长钢轨平稳卸落，怀兴城际（原新建城际铁路联络线）一期和津兴二期工程建设从线下施工正式转入线上钢轨铺设阶段。此次铺轨施工采用T11长轨车直铺钢轨方式。长轨车从大红门站始发，途经大李线李营线路所，进入京雄城际北京大兴站和大兴机场站，到达固安东站完成越站调车后进入工程线，开始全线铺轨施工。本次铺轨共计110公里，工期2个月，涉及Ⅱ级施工1次，Ⅲ级重点施工28次。新建首都国际机场至北京大兴国际机场城际铁路联络线一期（简称“城际联络线一期”）及津兴城际铁路二期工程线路全长43.83公里，城际联络线一期工程起自廊坊东站以东京冀省界处，经廊坊市广阳区、北京市大兴区，终至北京新机场以南京冀省界，然后通过津兴城际铁路二期工程，接入京雄城际铁路的固安东站。其中城际联络线一期工程共设4座车站，分别为廊坊北站、廊坊西站、礼贤站和大兴机场站，设计时速200公里。怀兴城际一期、津兴二期工程作为京津冀城际铁路网规划建设的重要项目，是北京新机场“五纵两横”综合交通网络的重要组成部分，是落实京津冀协同发展重大国家战略、落实北京城市总规“一核两翼”空间结构的重要交通设施，对完善京津冀核心区铁路枢纽功能、实现轨道多网融合、铁路航空多式联运具有重要意义。
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