虽迟但到，汉口火车站也启动招标了
本帖最后由 zlaidm 于 2024-1-18 14:30 编辑先前10号线（新港线西延）前6个标段已完成招标，确定了承建单位，唯独第7标段汉口火车站未启动招标，还有点担心久拖不决影响总工期，如今这最后一个标段也开始招标了
招标范围：本工程招标范围为武汉市轨道交通新港线西延线工程土建工程第七标段，具体为起点～汉口火车站（盾构区间+区间风井+盾构工作井）、汉口火车站（明挖车站），共计1站1区间；
计划工期（日历天）：1100
投资总额（万元）：81501.53 OK，24年11号线二期三期首开段前川线二期，25年12号线武昌段，26年12号线汉口段，27年10号线一期，28年11号线四期，其它延长线新港线看着来。这个修好了，武汉火车站就直通汉口武昌站了。下一轮来个13号线快通武昌汉口火车站就完美了，不用4换2，不用12环线一大圈。 Line6 发表于 2024-1-22 15:50
26和27是不是要反过来，11号线四期开工早一点。
没看懂 2027.12.30上午通车？？？？？？ 本帖最后由 zlaidm 于 2024-1-18 14:34 编辑
10-1（新港线西延）8站9区间，分7个标段，预计27年实现通车
第一标段，北洋桥站～工业路站（盾构区间+风井）、工业路站（明挖车站）、工业路站～钢都花园站（盾构区间），共计1站2区间。中建三局，工期1100天
第二标段，钢都花园站。共计1站提前预埋，中铁十一局，工期730天
第三标段，钢都花园站～余家头站（盾构区间）、余家头站（明挖车站）、余家头站～二七路站（12.7m泥水盾构区间），共计1站2区间。中铁十四局，工期1200天
第四标段，二七路站、明挖区间段和汉口盾构井。共计1站提前预埋，武汉市政，工期900天
第五标段，二七路站～二七小路站（盾构区间）、二七小路站（明挖车站）、二七小路站～竹叶山站（盾构区间），共计1站2区间。中交二航局，工期1100天
第六标段，竹叶山站（明挖车站）、竹叶山站～唐家墩站（盾构区间）、唐家墩站（明挖车站）、唐家墩站～汉口火车站（盾构区间），共计2站2区间。中铁十一局，工期1100天
第七标段，起点～汉口火车站（盾构区间+区间风井+盾构工作井）、汉口火车站（明挖车站），共计1站1区间。工期1100天，已启动招标，承建单位即将揭晓 yy71014 发表于 2024-1-22 14:44
OK，24年11号线二期三期首开段前川线二期，25年12号线武昌段，26年12号线汉口段，27年10号线一期，28年11号 ...
26和27是不是要反过来，11号线四期开工早一点。 五标是中交二航局 linjun1119li 发表于 2024-1-18 14:31
五标是中交二航局
这个“航”字漏了就变了，已更正 得挖三年 二七小路这个口子还在挖啊 一、项目概况：武汉市轨道交通新港线西延线工程线路自新港线工业四路站(不含)至汉口火车站，线路全长19.01公里,均为地下线,设车站8座,均为地下站，其中换乘站7座。利用新港线铁铺岭车辆段与国博线网云平台控制中心，共用7号线徐家棚主变与19号线落步嘴主变，在钢都花园站设置与12号线联络线，结合汉口火车站站后区间风井设置单渡线折返。 二、本次招标范围：武汉市轨道交通新港线西延线工程土建工程第七标段，具体为起点～汉口火车站（盾构区间+区间风井+盾构工作井）、汉口火车站（明挖车站），共计1站1区间。投资额约81501.53万元。 中标单位是中建八局 本帖最后由 zlaidm 于 2024-4-16 12:57 编辑
更新一下，10-1共8站9区间，分7个标段，暂定28年底通车（招标工期满足27年底，但无法保证）
第一标段，北洋桥站～工业路站（盾构区间+风井）、工业路站（明挖车站）、工业路站～钢都花园站（盾构区间），共计1站2区间。中建三局，工期1100天
第二标段，钢都花园站。共计1站提前预埋，中铁十一局，工期730天
第三标段，钢都花园站～余家头站（盾构区间）、余家头站（明挖车站）、余家头站～二七路站（12.7m泥水盾构区间），共计1站2区间。中铁十四局，工期1200天
第四标段，二七路站、明挖区间段和汉口盾构井。共计1站提前预埋，武汉市政，工期900天
第五标段，二七路站～二七小路站（盾构区间）、二七小路站（明挖车站）、二七小路站～竹叶山站（盾构区间），共计1站2区间。中交二航局，工期1100天
第六标段，竹叶山站（明挖车站）、竹叶山站～唐家墩站（盾构区间）、唐家墩站（明挖车站）、唐家墩站～汉口火车站（盾构区间），共计2站2区间。中铁十一局，工期1100天
第七标段，起点～汉口火车站（盾构区间+区间风井+盾构工作井）、汉口火车站（明挖车站），共计1站1区间。中建八局，工期1100天 这个金额非常贵。 汉口站还有扩建空间吗？规划的天河站真的一言难尽
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