指向性中 发表于 1-18 18:39:56

关于深惠城际惠阳段“站城一体”综合开发项目建议书编制服务公开比选公告

这个只是新圩站的

指向性中 发表于 1-18 18:40:24

http://www.huiyang.gov.cn/hzhyjtysj/gkmlpt/content/5/5177/mpost_5177043.html#8342
链接

指向性中 发表于 1-18 18:45:50

想先搞新圩？

snihty 发表于 1-18 19:10:19

本帖最后由 snihty 于 2024-1-18 19:28 编辑

50亿？{:4_100:}
惠阳去年财政才70亿不到（22年）
不过这里动车所建设费用应该是深圳市负责投资建设的？
还有就是新圩站选址应该能看出后续走向了
新圩地形是 ＼＼＼反斜杠形，如果站点在中间那大概率还是沥林北接轨，在东边就是陈江南方案

snihty 发表于 1-18 19:18:48

本帖最后由 snihty 于 2024-1-18 19:19 编辑

目前，由于资金投入不到位，二期工程实际进度仅过半，“有轨电车”这一“民心”工程成了建也没钱建、拆也不能拆的“闹心”工程。一期工程运营以来，年运载乘客仅约80万人次，收入160万元，年运营成本约4000万元，运营亏空主要来自财政补贴和运营主体自筹。

同时，由于未考虑沿线河道蓄水问题，导致一期工程存在潜在地质风险，二期工程及羲皇大道提升改造进展缓慢造成交通拥堵，给群众出行和生产生活造成较大影响。

上述通报称，以上典型问题暴露出一些地方仍然存在不顾客观实际蛮干硬干、片面追求短期效益牺牲长远发展，考核任务过多过重等问题，既背离新发展理念，也加重了基层负担。

为何天水市要投资建设有轨电车？有轨电车为何收入远低于成本？当地财政债务形势如何？

天水地处甘肃省东南部，为地级市，现辖秦州、麦积两区、五县及国家级天水经济技术开发区，总面积1.43万平方公里，户籍人口372万。2022年地区生产总值约814亿元，地方一般公共预算收入约45亿元。

https://mp.weixin.qq.com/s/W96-YHiYbG1waCYC67K-UA

天水盲目建设有轨电车被中央点名批评

指向性中 发表于 1-18 19:30:49

snihty 发表于 2024-1-18 19:10
50亿？
惠阳去年财政才70亿不到（22年）
不过这里动车所建设费用应该是深圳市负责投资建设的？


压力有点大，还要负责深汕惠阳站基础设施建设

tom 发表于 1-18 19:33:49

如果只建设到新圩，所有钱深圳100%全部处也是可能的，包括运营补差。惠阳出点地块给深圳做站城TOD，作为win_win交换。

snihty 发表于 1-18 19:36:49

tom 发表于 2024-1-18 19:33
如果只建设到新圩，所有钱深圳100%全部处也是可能的，包括运营补差。惠阳出点地块给深圳做站城TOD，作为win ...

把新圩半个镇卖掉也不值五十亿

snihty 发表于 1-18 19:40:27

本帖最后由 snihty 于 2024-1-18 19:42 编辑

指向性中 发表于 2024-1-18 19:30
压力有点大，还要负责深汕惠阳站基础设施建设

这里政府直接投资建设的轨道、
站房估计在30亿左右，贷款一半15亿，五年工期惠阳政府每年支出5亿，动车所以及上盖由深圳地铁开发按3~5亿算，剩下就是要资本出钱了，如果是惠阳城投或者惠州城投，也得好几个亿，但是不知道算不算债务或者支出

tom 发表于 1-18 19:43:03

snihty 发表于 2024-1-18 19:40
这里政府直接投资建设的轨道、
站房估计在30亿左右，贷款一半14亿，五年工期惠阳政府每年支出5亿，动车所 ...

动车所是整条线受益，不该算惠州出，深圳出才合理。

snihty 发表于 1-18 20:06:18

指向性中 发表于 2024-1-18 18:45
想先搞新圩？

大亚湾去年好像也发了个大亚湾站tod方案，现在也暂无后续

tom 发表于 1-18 20:15:35

snihty 发表于 2024-1-18 20:06
大亚湾去年好像也发了个大亚湾站tod方案，现在也暂无后续

大亚湾那条线还没出生证。
新圩有出生证，搞起来快。

金岗鼎 发表于 1-18 20:37:38

确实，渔鹅频道完全不同，还是难于协调下来，看看后续咋样吧{:8_272:}

江岸行 发表于 1-18 20:58:19

指向性中 发表于 2024-1-18 18:45
想先搞新圩？

无关吧，惠阳段本来就只有这个站

左岸469 发表于 1-19 08:26:47

这是停车场深惠城际 深大城际 只有一个动车所 在坪山 其余都是停车场

伍拾 发表于 1-19 08:30:09

惠州的钱袋子严重、严重不足时，有无可能考虑将惠阳、惠东参照深汕合作区一样与深圳捆绑在一起谋发展？
那样的话，轨道交通的设计方案就好规划了{:8_298:}

岗厦北站 发表于 1-22 08:28:42

新圩 以北的 线路，是 惠州 与东莞 来分摊的，毕竟有个 谢岗东站，看下怎么弄吧

tom 发表于 1-22 14:55:39

本帖最后由 tom 于 2024-1-22 14:56 编辑

伍拾 发表于 2024-1-19 08:30
惠州的钱袋子严重、严重不足时，有无可能考虑将惠阳、惠东参照深汕合作区一样与深圳捆绑在一起谋发展？
那 ...

临深部分应该可以谈，例如新圩，石化大道等。
深圳出钱惠州顺带受益的案例也有先例，深汕高铁惠州段就是深圳100%全资。
还有深惠城际东莞段，不知是否深圳负责运营补差？

snihty 发表于 1-22 15:05:01

tom 发表于 2024-1-22 14:55
临深部分应该可以谈，例如新圩，石化大道等。
深圳出钱惠州顺带受益的案例也有先例，深汕高铁惠州段就是 ...

你要不打开卫星图看看临深还有多少空地，要来何用

左岸469 发表于 1-22 15:09:53

本帖最后由 左岸469 于 2024-1-22 15:10 编辑

tom 发表于 2024-1-22 14:55
临深部分应该可以谈，例如新圩，石化大道等。
深圳出钱惠州顺带受益的案例也有先例，深汕高铁惠州段就是 ...
深惠城际 东莞段是 深圳代建东莞出资和承担运营补贴深汕是特殊情况 深圳要沿海350强上的 省里说实话也不怎么支持 最后某上位支持 强上的 只能替惠州买单 因为走向不是惠州想要的
但是 深惠城际 惠州段就情况不一样了 深圳段都修完了 你不修对深圳也影响不大
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