B22常客 发表于 1-28 18:00:51

珠海某路口正在勘探

图转vx群
（疑似18S珠海段勘探？）

B22常客 发表于 1-29 21:14:54

关于大站快车的问题
羊角想过让14/18/21/22开行普通、快车、急行列车
可奈何现时列车数目不够而作罢{:4_100:}

TY鸽鸽 发表于 1-28 19:03:00

Chunguangzhaxie 发表于 2024-1-28 18:20
把可能去掉，就是珠海在进行南延段的站点深化勘探工作，为后续环评做准备。

我此前就有发帖，提到珠海今年 ...

力争今年新动工双线（8e、18珠海段），28出工可、环评。

景天I号 发表于 1-29 10:04:45

Chunguangzhaxie 发表于 2024-1-29 00:15
原来坐广珠的人，以后会有相当一部分改乘18号线的。毕竟直接抵达琶洲新区，珠江新城等核心区，还可以便捷 ...

拱北到万顷沙都70公里了，而且貌似还没有越行线，60分钟以内到广州市区基本不可能

AlexanderTanson 发表于 1-28 21:54:16

珠海段有高架段吗？

Chunguangzhaxie 发表于 1-28 18:20:06

把可能去掉，就是珠海在进行南延段的站点深化勘探工作，为后续环评做准备。

我此前就有发帖，提到珠海今年要动工东线，现在相关工作已经在加快推进了。

kejin 发表于 1-28 21:04:43

我发过帖，是广州地铁设计研究院在珠海前期深化研究勘探的施工许可证

浅浅的鱼 发表于 1-28 22:47:00

TY鸽鸽 发表于 2024-1-28 19:03
力争今年新动工双线（8e、18珠海段），28出工可、环评。

28不太可能出环评

a491367326 发表于 1-28 23:04:16

18号线能到珠海的话，坐高铁的人是不是会变少？那我早上去珠海溜一圈晚上回广州都行咯？

景天I号 发表于 1-28 23:45:22

AlexanderTanson 发表于 2024-1-28 21:54
珠海段有高架段吗？

珠海北是高架站

Chunguangzhaxie 发表于 1-29 00:15:57

a491367326 发表于 2024-1-28 23:04
18号线能到珠海的话，坐高铁的人是不是会变少？那我早上去珠海溜一圈晚上回广州都行咯？ ...

原来坐广珠的人，以后会有相当一部分改乘18号线的。毕竟直接抵达琶洲新区，珠江新城等核心区，还可以便捷换乘市区地铁。而且一条线上，票价收费一致，也不用提前订票，拿张羊城通或者手机乘车码就可以去搭乘，等几分钟就上车了。如果上到快车，拱北至广州市区60分钟内可以通达。所以时间自由，能实现早出晚回。

米克罗 发表于 1-29 00:21:48

这个图片是板樟山隧道以南的迎宾路，已经是拱北的范围了

yam1984061323 发表于 1-29 00:40:29

a491367326 发表于 2024-1-28 23:04
18号线能到珠海的话，坐高铁的人是不是会变少？那我早上去珠海溜一圈晚上回广州都行咯？ ...

会，就算18号线珠海去广州要60元（如果以后能打8折5折的话还会便宜），还是很多人会转乘18号线，而且大多数会选择快车。
地铁还有一个优势，如果错失这班车，等下一班车就行。而城轨的话错失这班车的话，要改签是非常麻烦的事。城轨最大麻烦是要验票要身份证对应班次才能入闸坐车。

Chunguangzhaxie 发表于 1-29 00:47:55

yam1984061323 发表于 2024-1-29 00:40
会，就算18号线珠海去广州要60元（如果以后能打8折5折的话还会便宜），还是很多人会转乘18号线，而且大多 ...

按照万胜围目前的票价来计算的话，一条线上一致收费，磨碟沙/冼村到拱北的票价大概会在20-22元左右，而广珠城际目前的票价为70元，便宜了2/3。

而且18号线可以即到站即上车，明显比前者要更便捷，通达中山、广州中心区也方便很多。

yam1984061323 发表于 1-29 01:24:46

本帖最后由 yam1984061323 于 2024-1-29 01:32 编辑

Chunguangzhaxie 发表于 2024-1-29 00:47
按照万胜围目前的票价来计算的话，一条线上一致收费，磨碟沙/冼村到拱北的票价大概会在20-22元左右，而广 ...
广珠城轨之所以收70元，最大优势可以有位置坐，但仅限广州城区珠海城区，其它站上车多数是无预留座位，地铁之所以便宜，因为绝大多数是站着，问题在于是如果乘坐地铁，坐1小时以上，珠海广州一定会耗时1小时以上，你愿不愿意站1小时以上{:8_261:}，这个也是问题，所以坐地铁费用便宜去珠海，就是要你牺牲舒适度（不论有座定是无座）{:8_292:}。
还有地铁座位要比城轨少很多，意味住想有座位，如果你住珠海坐广18号线去广州只能去拱北总站上车抢位置坐。而广州的话基本上要站住到珠海{:8_261:}。所以也要考虑这个问题.....{:8_292:}如果以后广18，能去中山珠海。未来羊角还是会将其中2节车厢改成软座车厢（长途的话会一定要考虑这个因素），如果选择软座车厢就会收取额外费用，其实如果将来羊角这样做，大概率参考港铁东铁线做法。

米克罗 发表于 1-29 04:16:20

这下真的可以造福住在中山唐家湾去澳门通勤的了

en2022 发表于 1-29 09:45:54

yam1984061323 发表于 2024-1-29 01:24
广珠城轨之所以收70元，最大优势可以有位置坐，但仅限广州城区珠海城区，其它站上车多数是无预留座位，地 ...

节假日广珠也有很多都是罚站的，而且时间都是一个小时以上只到广州南，如果票价便宜了一半，直达市中心，何乐不为，时间自由度大

TY鸽鸽 发表于 1-29 12:09:50

景天I号 发表于 2024-1-29 10:04
拱北到万顷沙都70公里了，而且貌似还没有越行线，60分钟以内到广州市区基本不可能 ...

谁告诉你18s没有越行线了，首先十涌就有，珠海段还不止一处

景天I号 发表于 1-29 12:47:49

TY鸽鸽 发表于 2024-1-29 12:09
谁告诉你18s没有越行线了，首先十涌就有，珠海段还不止一处

就算有大站快车70公里也得40-45分钟，那也做不到60分钟以内到广州市区呀

kejin 发表于 1-29 16:01:01

米克罗 发表于 15 小时前 这个图片是板樟山隧道以南的迎宾路，已经是拱北的范围了

迎宾路沿线，中大五院门口，三中门口，都有看到钻孔

pipiluc 发表于 1-29 16:59:56

既有广珠城际的客流，大概有多少比例是到广州南转高铁的？会不会过半呢？
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