深圳地铁11号线二期正线区间盾构全线贯通
本帖最后由 EMBRAF 于 2024-2-4 14:21 编辑2月3日，随着盾构机刀盘破土而出，由深铁集团建设管理、中铁南方施工总承包、中铁二局承建的深圳地铁11号线二期华强南站~红岭南站区间右线盾构顺利贯通，至此深圳地铁11号线二期正线区间盾构全线贯通，为早日实现项目建成通车奠定了坚实基础。
深圳地铁11号线二期起于岗厦北站（不含），主要沿深南大道、福华路、南园路、埔尾路、金华街敷设，止于红岭南站，线路全长约4.39千米，共设3站3区间，另含11号线机场北停车场改扩建工程。其中，盾构区间均位于城市中心区域，作业面狭小、周边环境复杂，且掘进中多次下穿既有构建筑物、既有线、河流，以及长距离穿越软硬不均地层，存在盾构掘进施工难度大、安全管控风险高等难题。
建设过程中，在深铁集团统筹协调和中铁南方精心组织下，参建单位聚焦项目盾构施工难题，邀请行业内专家学者常驻现场，把脉问诊、精准施策，切实发挥企业专业优势，强化技术支撑。同时，结合项目管理特点，建立健全“操作执行层-分析反馈层-诊断指令层-决策指导层”四级管控体系，特别是对高风险地段盾构施工进行指标化控制、精细化管理，确保各项安全质量管控措施有效落实落地，有效克服中心城区复杂环境下盾构掘进管理、施工场地小等困难，攻克了盾构始发即下穿、下穿即接收等盾构掘进难题，顺利完成多次近距离下穿既有线以及在上软下硬地质条件下成功下穿多个既有构建筑物，实现了盾构机安全平稳推进并实现贯通。
深圳地铁11号线二期建成通车后，将进一步满足深圳东西向发展主轴中心间快速通达的需要，串联起西部宝安区、南山区与东部罗湖区，实现城市主次中心的快速连接，助力建设“轨道上的大湾区”。 红岭南能和大剧院长通道换乘吗 转自 中铁南方 微信公众号，侵删→_→
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dleileid 发表于 2024-2-4 14:24
红岭南能和大剧院长通道换乘吗
好像曾看到可以换乘的图 dleileid 发表于 2024-2-4 14:24
红岭南能和大剧院长通道换乘吗
对，之前看到过图 CuSO4 发表于 2024-2-4 16:58
对，之前看到过图
那就太棒了 今年底有没有希望通车，解救一下岗厦北吧{:8_324:} 都不说通车，只要开始试运营，岗厦北就解放了{:4_111:}
话说11号线的新车什么时候能到啊？ yzhy 发表于 1 小时前 都不说通车，只要开始试运营，岗厦北就解放了
话说11号线的新车什么时候能到啊？
招标上写的是首列车8月底前到 dleileid 发表于 2024-2-4 17:27
那就太棒了
别报太大希望，换成通道为远期预留，不包含在11号线二期工程内 高铁 发表于 2024-2-4 16:11
好像曾看到可以换乘的图
翻了很长时间终于找到环评报告，环评报告链接点我
300+米的超长通道换乘！
最大的好处是不用风吹日晒 伍拾 发表于 2024-2-5 09:25
300+米的超长通道换乘！
最大的好处是不用风吹日晒
投资大吧，估计会因为 优先等级不高，放到远期了 米克罗 发表于 2024-2-5 04:14
翻了很长时间终于找到环评报告，环评报告链接点我
5号线施工区都到9号线D口旁边了，再不联通就说不过去了。 意思是大剧院可以换乘坐11号线？ 不知道有无增购车
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