深圳地铁3号线四期坪地六联站至坪西站（不含）、双龙（不含）-新生站（不含）短轨通
2月6日，深圳地铁3号线四期坪地六联站至坪西站（不含）、双龙（不含）-新生站（不含）顺利实现短轨通，为接下来的全线“短轨通”“长轨通”奠定了坚实的基础。深圳市城市轨道交通3号线四期工程起于既有双龙站站后，终于坪地六联站，线路位于龙岗区龙岗街道和坪地街道范围，主要沿龙岗大道和规划坪西路敷设。包含7站7区间1场1线。正线线路全长约9.28km，其中高架段长约1.6km，过渡段长约0.37km，地下段长约 7.31km。坪地停车场分为库内线（整体道床）4.1km、库外线（碎石道床）1.91km，车场线最小曲线半径为R=150m。
面对工期紧、专业交叉作业多、施工空间狭小、任务重等困难，项目部提前统筹，完善施工方案，为施工提供全方位保障。施工过程中，项目部采用“机铺”+“散铺”相结合的方式，采用新型轮胎式铺轨机，有效解决了专业交叉作业、施工空间狭小的施工难点，大大提高了铺轨工作效率。同时，项目部通过轨行区安全调度系统，对全线进行图形化监测，达到隧道、网络化、信息化，保障施工和运输作业安全实现轨行区调度统筹兼顾、协调有序，全面加强施工调度及轨行区安全管控能力。此外，项目部积极开展“大干100天，攻坚保节点”劳动竞赛，把工作重点聚焦到保安全、保质量、保节点上，党员干部深入作业一线，坚持领导带班作业，广大青年员工在生产一线冲锋陷阵，撸起袖子加油干，助力项目节点目标的顺利完成。下一步，项目部将继续高效推进项目建设，盯紧全线轨通节点任务目标，高效安全地完成后续铺轨施工任务，为公司效益再创新功。
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