南中珠城际东线（珠海段）目前仍在可研阶段
《2024-2025年珠海轨道交通行业安全质量监管服务》项目公告中，于近日对附件进行了更新。对比前一版发布的附件内容，原披露的南中珠城际（珠海段）的设站数量和东线里程信息，在最新版附件内容中已经“消失”。图为最新版《质量监管服务》附件内容，其中涉及南中珠城际的消息只有“拟建”两字。
而早前一版的《质量监管服务》中，则提到了相关数量和里程信息。
为何上一版的公告被撤下？珠海市轨道交通局发布的公告提到，因南珠（中）城际香山至拱北段正处于项目前期研究阶段，需对项目采购需求书中相关信息予以修改，特此申请取消项目招标。
通过对比发现，在2月20日发布的珠海段沿线土地综合开发专项规划研究招标公告中，则是暂按8个车站、1个车辆段考虑(后续结合可研推进情况协商确定)。两个公告提到的信息存在零星差异。
由此可看，目前车站的数量与设站位置，具体里程尚未披露和确定，有待后续发布的二次环评中，逐一揭晓。
内容来源：1.关于【2024-2025年珠海轨道交通行业安全质量监管服务】采购失败项目的公示
2.（以此为准）2024-2025年珠海轨道交通行业安全质量监管服务选取需求书.pdf
是否有可能把原来的高架段改为地下段了？ AlexanderTanson 发表于 2024-2-29 00:17
是否有可能把原来的高架段改为地下段了？
看那个地区的规划有没变化，如果要开发为新城，很自然要改为地下
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