市民提出的6号线南延和29号线南延,过于理想化
近日,有深圳市民在人民网领导留言板建议,深圳地铁6号线、29号线南延:建议地铁6号线南延河套、新皇岗口岸、水围南、益田南片区至福荣路与沙嘴路交界处设终点站与29号线形成换乘,29号线红树湾南站南延跨滨海大道经深圳湾公园到福荣路的上、下沙以南社区居民区覆盖率高,最后到达沙嘴路交界处与6号线换乘。
对此,官方答复:按此方法的29号线南延延伸通道需穿越红树林自然保护区、深超总等用地,工程实施难度大,且延伸通道与既有9、11号线等东西向线路功能重复。
各位怎么看?
来源:https://mp.weixin.qq.com/s/1Xu87lcU17SBHNZEoifXsw 本帖最后由 vektor 于 2024-3-10 11:57 编辑
29红树湾南没法往南延了,因为穗深城际和29同层
另外29要南延也是去蛇口,绝不可能去益田
6号线南延也基本上去罗湖西
都是YY 臆想 这种完全是天马行空 应该都没有延伸条件了 本帖最后由 上车 于 2024-3-26 14:58 编辑
东莞地铁4号线走向为增城站-深圳光明城站,深理工-深圳光明城站段以深圳地铁6号线支线名义建设,近中期深圳管,远期东莞管 上车 发表于 2024-3-10 14:55
东莞地铁4号线深圳段以深圳地铁6号线支线名义建设,近中期深圳管,远期东莞管 ...
那最好是跟东莞地铁贯通→_→ 6号线支线南延到香蜜湖新洲益田已经定了。 强行硬Y。。 如果6支南延确定了,可以考虑去覆盖一下上下沙片区和新皇岗口岸(另一个帖子里有人提出的通过29南延+6南延覆盖) vektor 发表于 2024-3-10 11:55
29红树湾南没法往南延了,因为穗深城际和29同层
另外29要南延也是去蛇口,绝不可能去益田
6号线南延也基本 ...
确实,福田已经饱和的不得了了
。。。。。太闲了,上下沙那块又不缺地铁,干嘛跑红树林底下修地铁 多多益善! 29号线以及到沿海了,南延难度大
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