广州地铁十四号线二期彭边站过街通道双线贯通
2024年3月4日，华隧建设集团承建的广州地铁十四号线二期彭边站过街通道左线盾构机顺利出洞，宣告该段盾构隧道全线贯通。彭边站过街通道创新采用两个近距离圆形盾构进行施工，属全国首次。隧道单线长79米，采用土压平衡盾构机，由车站主体侧C1出入口往北侧C2出入口掘进。
由于隧道位于城市中心区域，需下穿华南快速路三期路基段，且隧道覆土极浅，在华快路段覆土4米，在尖彭路段埋深仅为1.9米，不足一倍洞径，施工难度大，风险等级高。且隧道上跨污水管、下穿给水管，距离两条重要管线的间距不足1米，对盾构姿态控制要求极高；隧道竖向线路存在大变坡点，对盾构掘进、管片拼装技术考验较大。另外，双圆盾构隧道净距仅1米，对后行隧道的施工考验极大。
为确保盾构机安全穿越道路，顺利完成掘进任务，项目部联合广州地铁、华南快速路权属单位做好应急联动，通过工法优化，将常规的矩形顶管方案创新性调整为双圆盾构，施工前制定掘进试验段，分析掘进参数，为隧道掘进提供强有力指导。同时，安排经验丰富的盾构机操作人员全程值守，确保盾构机安全平稳穿越重大风险源。由于盾构始发井长度狭小，项目部采用全程分体始发工法，在地面预留79米的管路需求，仅盾体全程掘进，确保盾构机安全平稳穿越道路。
目前，华隧建设集团承建的广州地铁十四号线二期一分部嘉禾望岗至彭边区间、彭边至鹤南区间已实现贯通，彭边站、乐嘉路站主体结构已封顶，项目部将继续精细管理、高效施工，加快推进剩余工程建设进度。
来源：华隧建设公众号
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