大兴机场线走7号线北延路线可行吗？
从减少来往机场的轨交换乘考虑，大兴机场线可继续北延，走北京西站，然后占用7号线原有北延的路由，一直北延到万寿寺；设北京西站、花园桥、万寿寺3站，可与9、6、16号线换乘；当然最重要的是和6可以换乘。好处显而易见：
①减少城北居民换乘。
②增加和6号线、市郊铁路的换乘，方便副中心沿线来往大兴机场。（当然远期副中心不指望这条线路）
缺点是7号线需要改线重找路由。 本帖最后由 globri 于 2024-3-17 14:47 编辑
副中心有S6，建设时序更早
然后就是去机场的人终究是少的，机场专线修到某个重要的商务区或者换乘枢纽其实已经很奢侈了。
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