冰雪旅游季，哈尔滨地铁客流同比增长280.07%
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除了早晚高峰乘车的上班族，更多的哈尔滨市民、游客选择搭乘地铁出行。冰城地铁客运量月均2344.02万人次，冰雪旅游季线网总客运量更是达到3735.54万人次，同比增长280.07%。
人群无疑是带动都市圈发展的重要基础要素。目前多个地铁车站直达景区、商业区、住宅区，哈市地铁车站已成为都市圈“流量新入口”。

数字解读：
“冰雪季”地铁大客流激增，同比增长280.07%
2023年的冰雪旅游季，哈尔滨市民和游客的公共出行需求达到新高。据哈尔滨地铁集团统计，轨道交通客运量月均2344.02万人次，2023年哈尔滨市冰雪旅游季启动以来，线网客运量持续增长。
从2023年12月17日冰雪大世界开园至2024年1月23日，地铁线网总客运量达到3735.54万人次，同比增长280.07%。特别是2023年12月31日跨年夜，线网总客运量再创历史新高，达到122.28万人次，同比（27.23万人次）增长349.06%，客流强度为1.49，位居东北地区第一，全国第八。
这个冰雪季，哈尔滨多个地铁站，尤其是中央大街站、太阳岛站、哈尔滨站、新疆大街站及中华巴洛克站客流激增。通过客流分析发现，1号线的博物馆站、医大二院站和太平桥站等换乘车站客流量持续维持高位。其中，博物馆站单站进出站客流7万余人次，换乘客流13万余人次；2号线中，客流量较大的重点车站包括旅游景区附近的中央大街站、太阳岛站、冰雪大世界站、哈尔滨站，以及换乘站珠江路站；3号线中，凯盛源广场站、中华巴洛克街区站及哈尔滨西站等商业集中区、旅游景区附近车站及换乘站的客流量较大。
穿珠成串：
地铁连接“六大商圈”，惠及千余小区居民出行
“从道里群力去会展中心太方便了，半个多小时就到了。”自从2021年地铁3号线东南半环开通以来，市民小楚看演唱会也是坐地铁去，不再开车。遇到大型演出，当天地铁运营时间还会延长，会展中心附近不再堵车。
2023年，老道外包括中华巴洛克街区站等4个车站开通运营，助力老道外商圈人流攀升。春节期间，中华巴洛克街区站日均客流更是超过了1.3万人次。
哈尔滨地铁从之前的一条线路，发展到串联起新老城区。原来的1号线经过的南岗秋林商圈连接上了中央大街商圈、群力商圈、哈西商圈、会展商圈、老道外商圈等主城区的主要商圈。
截至目前，哈尔滨地铁运营线路有1号线一二期、1号线三期、2号线一期、3号线一期、3号线二期东南半环、3号线二期西北半环老道外段4站，运营里程共82.13公里。
3号线二期西北半环道里区8座车站正在建设，预计2024年底建成通车，届时将形成“十字＋环线”的网络化运营体系，总车站73座、总里程92.6公里，预计日均载客量120万人次至150万人次。
三条线路经由道里区、道外区、南岗区、香坊区、松北区、平房区等城市主城区，辐射城市上千个小区、服务上百万人口出行。

绿色智慧出行：
地铁已成市民冬季出行首选，智慧出行今年将再升级
地铁绿色出行逐渐成为风尚。根据最新统计，地铁已逐渐成为冬季市民出行首选的公共交通工具，占比公共交通38.9%。为更好地服务乘客，哈尔滨地铁在绿色智慧出行方面，采取了一系列的措施。这包括：
·2019年底，哈尔滨地铁完成集团智慧地铁项目总体规划设计。
·2020年7月1日，全国首发“戴口罩人脸识别过闸”技术，开启了“智惠”地铁无感乘车新时代。
·2021年9月，全国首条全线设置智慧地铁功能的线路型智慧地铁——哈尔滨地铁2号线一期项目正式投入运营使用。
·2021年11月，3号线二期东南段智慧车站正式运营开通，实现哈尔滨市轨道交通网络化智慧运营时代的历史跨越，成功构建线网型智慧地铁运营线路，实现全网各站设备、环境、能源等智慧化管理。
智慧地铁服务也将升级。据地铁集团有关人士介绍，2024年，哈尔滨地铁计划完成线网级指挥调度，围绕乘客智慧化服务主线，覆盖乘客出行前选择、进站、购票、过闸、候车、出站等完整链条的功能需求，为地铁乘客提供更优质服务。
具体说，乘客通过地铁车站内可触摸出入口信息屏、智能客服中心、智能信息屏等多种设备，可获取站内、列车及车站周边信息，也可通过语音查询多种信息，包括热门景点、规划路线、地图周边、天气温度等，还可方便地对车站内设备环境熟悉了解。乘客可通过站内设置的自动售票机、智能客服中心及自助票务机，进行自主购票、退票、补票以及一键语音对接服务。
哈尔滨地铁支持互联网购票、手机扫码、实体买票、人脸支付多种支付购票手段，方便乘客进站乘车；在大客流车站设置“人包同检安检系统”，将乘客及其携带的行李一次性检查完毕，实现通过无感知、非接触、无停留的快速安全检查。
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