太原轨道交通1号线实现全线“电通”
太原轨道交通1号线实现全线“电通”http://sx.news.cn/20240318/a4a94e4d2b14406fbb7a211c0182d630/c.html
3月15日，太原轨道交通1号线110千伏下元主变电站成功送电，1号线实现全线“电通”，为确保年底建成通车奠定了坚实基础。
地铁列车是依靠电力牵引的动车组列车，太原轨道交通1号线一期工程全线长28.737千米，共设置车站24座，中心街东和下元2座110千伏主变电站作为地铁线路的“心脏”，为地铁车辆、通信信号、通风照明等系统正常运行提供电力保障。1月31日，国网太原供电公司为110千伏中心街东主变电站成功送电，1号线车辆、通信信号、动力照明、通风空调、给排水等机电设备系统全面进入受电调试阶段，建成通车后中心街东主变电站承担柳巷南至武宿机场15个车站和1个停车场的供电需求。此次110千伏下元主变电站成功送电，标志着太原轨道交通1号线2座主变电站全部送电、地铁线路建设迈进“电通”阶段。
1号线一期工程起点为西山矿务局，终点到武宿机场，途经万柏林、迎泽、小店三个行政区，是衔接太原站、太原南站两个铁路枢纽的骨干城市轨道交通线路，开通试运营后将为太原城市交通再添一条大动脉，对于太原市完善全国性综合交通枢纽城市功能，加快建设国家区域中心城市步伐，推进太原都市区建设和中部盆地城市群一体化发展具有重要意义。
据了解，为保障1号线主变电站顺利送电，太原供电公司克服时间紧、任务重、现场情况复杂、交叉作业多等困难，与太原轨道集团建立常态化沟通机制，第一时间介入项目前期规划，为客户提供精准化超前服务，通过“客户经理+项目经理”双经理协同办公，对现场进行多次勘察，确定最优供电方案，自2月13日地铁大规模复工复产建设启动以来，加快配套电网建设，合理安排施工工序，明确工艺标准，科学试验调试设备，确保送电前各设备功能处在最佳状态，有力支撑太原轨道交通1号线顺利建设。
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