Arnold 发表于 4-1 14:38:08

9号线可否能够考虑改回原走向？

江夏区对于9号线的重视程度不高，而民族大道对于9号线呼声极强，是否能够考虑改回原有的9号线走向，也就是整合先29号线的线位去往未来城，中间经过新城火车站和武汉新城的一部分区域，也许会因为武汉新城规划实施而进入第六轮

9号线加油 发表于 4-8 11:52:31

qzuser2222 发表于 2024-4-7 15:50
9一直拖的原因之一就是东新和江夏的线路规划未达成一致 , 东新的规划是经过民族大道东拐至高新六路至未来 ...

其实地铁常识你就错了，地铁不是由行政区规划的，而是由武汉市规划局整体规划。
行政区只能决定出不出钱，优先级。
至于之前的预留，也不是东新决定的，是之前某一轮的规划在那里，所以建设存在相交地铁的时候地铁集团招投标预留。
现在规划改了，所以作废了，这在地铁建设层面上是很常见的。
9号线真正一直没有建设的真正原因在于，北段属于东新和洪山区的插画地带，都不愿意出钱。
沿线地段小区成熟，没有空白地块，沿途无法卖地。
南段，江夏之前在第三轮，第四轮建设7号线和8延，确实没钱。

以前是地铁卖地，特别是光谷东全是空地，所以先把地铁拉过去，把饼子画起来，把钱收起来。
从疫情以后，土地难卖，加上国家严控地铁客流。武汉市四修提出 主城加密的主题就能看出来，武汉市要加密主城了。

所以第五轮13+9+10都是重点，特别是大砍站点，严控规模的思路，就是为了投资少，好过审！

9号线加油 发表于 4-7 12:16:16

少意淫，9必然走江夏，而且第五轮优先级也不低。

henrinho504 发表于 4-13 10:19:15

连傻子都知道9号线是不可能修的

9号线加油 发表于 4-9 20:10:39

qzuser2222 发表于 2024-4-8 12:17
还有一点,不知道你对江夏了不了解,多年在江夏工作生活,自认为对江夏比较了解,江夏根本不可能拿的出钱来修 ...

你可以对江夏失望，也可以认为9号线机会不大，我也不反驳你，我只是客观陈述9号线的前因后果，和纠正你的事实错误而已。
其实成不成，我们说了都不算，没什么意义。

qzuser2222 发表于 4-8 12:17:01

9号线加油 发表于 2024-4-8 11:52
其实地铁常识你就错了，地铁不是由行政区规划的，而是由武汉市规划局整体规划。
行政区只能决定出不出钱 ...

还有一点,不知道你对江夏了不了解,多年在江夏工作生活,自认为对江夏比较了解,江夏根本不可能拿的出钱来修,即便你说的大砍站点

qzuser2222 发表于 4-8 11:59:26

9号线加油 发表于 2024-4-8 11:52
其实地铁常识你就错了，地铁不是由行政区规划的，而是由武汉市规划局整体规划。
行政区只能决定出不出钱 ...

你并没有理解我的意思, 保留意见,我个人认为第五轮9的概率不大

Arnold 发表于 4-1 16:39:31

dtz2023 发表于 2024-4-1 16:20
呼声极强，有什么用，有几个愿意出钱的？

现在东皋也不想搞光g南，即使换成老走向也救不回9了，江夏是真没Q

章鱼的尾巴 发表于 4-10 13:57:29

9号线加油 发表于 2024-4-8 11:52
其实地铁常识你就错了，地铁不是由行政区规划的，而是由武汉市规划局整体规划。
行政区只能决定出不出钱 ...

第五轮明明10-2、13、14是重点，而且14又绕回百步亭并在原来大砍站的基础上适当增加了

zwl1213 发表于 4-7 16:15:33

qzuser2222 发表于 2024-4-7 15:50
9一直拖的原因之一就是东新和江夏的线路规划未达成一致 , 东新的规划是经过民族大道东拐至高新六路至未来 ...
专业分析！

那大家都别建了

这句话像电影《古惑仔》里面的台词，O(_)O哈哈哈~

zwl1213 发表于 4-3 08:37:03

本帖最后由 zwl1213 于 2024-4-7 16:14 编辑

我早就在坛子里说过，9号线就是第二个3-2！两个区都不肯出钱！所以修不了！！！！！(*^__^*) 嘻嘻……

墨鸦 发表于 4-6 18:18:31

这样9，13，19-2估计有六七十公里了，都修到光谷财政肯定吃不消，9跟13第五轮修到跟19相交就行，下轮再考虑到未来城，江夏下轮把8延长，然后修一条去光谷中心城，把8，7，2，9，13，11都串起来

qzuser2222 发表于 4-7 15:50:39

9号线加油 发表于 2024-4-7 12:16
少意淫，9必然走江夏，而且第五轮优先级也不低。

9一直拖的原因之一就是东新和江夏的线路规划未达成一致 , 东新的规划是经过民族大道东拐至高新六路至未来城,并且在光谷五路的的地下空间形成三横一纵(9,11,13,19),并且东新在高新六路立交的建设上是做了9的预留的,江夏的早期规划一开始到纸纺,后来为了卖五里界的楼盘又改到五里界.意见不统一,又是各自出钱,那大家都别建了.
江夏根本没钱修地铁,杨桥湖大道的扩宽需要的2.8亿都拿不出来,还要包装成政府专项债务去筹钱
现在的发改委审批的难度很大了,第五轮报上去砍一半的里程都是正常的,国家这几年的任务都是化地方负债为主,即便是东新也无力同时建设9和13两条新线,个人认为东新大概率会推13号和19二期,至于江夏这边,大概率继续摆烂

zwl1213 发表于 4-14 13:57:51

henrinho504 发表于 2024-4-13 10:19
连傻子都知道9号线是不可能修的

嘘....................小声点

rogeer 发表于 4-15 10:28:43

久耗线..........

rualyu 发表于 4-15 16:18:10

章鱼的尾巴 发表于 2024-4-10 13:57
第五轮明明10-2、13、14是重点，而且14又绕回百步亭并在原来大砍站的基础上适当增加了 ...

14号线现在什么走向 不是说砍了百步亭。又加了？
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