地下线长度及工程造价增幅超20%！轨交二期调整方案披露 并已上报国家发改委
地下线长度及工程造价增幅超20%！轨交二期调整方案披露 并已上报国家发改委https://mp.weixin.qq.com/s/RBLHWdyO6CJepbj0HPa-Tg
近日，有网友咨询大连地铁规划相关问题，具体如下：您好，请问大连地铁二期调整是否或批。大连地铁三期预计考虑建设哪些线路，何时能够上报。未来长海县和皮口镇附近是否有地铁规划。大连市发改委回复：人民网网友您好，我市《大连市城市轨道交通第二期建设规划调整》（以下简称《调整规划》）尚未获批。我市已于近期按国家规定将《调整规划》相关要件上报至国家发展改革委和住建部，现正按程序开展审核工作。下一步，我委将积极配合国家有关部委开展相关工作，力争《调整规划》早日获批。 当前，国家对城市轨道交通建设规划审批较为严格，对新建轨道交通的地方政府财政承受能力、沿线客流支撑等提出了更高要求。按规定，结合我市实际情况，在编制我市新一轮城市轨道交通建设规划时，我们将重点对地铁6、7、8、9号线进行深入研究、论证，待本轮建设规划完成投资比例达到国家规定，满足上报条件后即刻报批。2023年10月21日，大连市交通运输局相关负责人在大连新闻传媒集团广播中心FM103.3新闻综合广播《12345政务服务便民热线》节目中提到了13号线和1号线的规划时表示：地铁13号线二期工程已经纳入国家发改委批复的我市第二期建设规划，因线路优化及工程造价变化（该线路工程地下线路长度和工程直接费用较建设规划增幅均超过20%），需履行建设规划调整程序（未提及1号线三期是否纳入），待国家发改委批复后开展后续工作。更早之前公示的大连市城市轨道交通第二期建设规划调整(2015-2023年)共涉及2个建设项目，分别为：1号线三期、13号线二期(原R4二期南延)。1号线三期为既有1号线的延伸线，线路南起姚家站后区间，终点为新机场站。线路全长约14.1km，设站4座(新机场站、渤海路站、后关村站、桧柏路站)，平均站间距3.5km。13号线二期线路南起大连北站，终至九里站，与大连地铁13号线一期工程连接。线路全长22.92km，设站11座(大连北站站、后盐站、前关站、毛茔子站、陶瓷城站、五一路站、金州站、八一路站、公交总站站、永安四季站)，平均站间距2.3km。
页:
[1]