这条超长海底高铁隧道,即将开挖!
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近日,重达460吨
涂装“东海龙王”图案的“定海号”盾构机刀盘吊运至甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧盾构始发井为盾构机始发穿海奠定基础标志着这条海底隧道即将进入正式施工阶段
金塘海底隧道是甬舟铁路全线控制性工程,连通宁波、舟山两市,全长16.18公里,其中海底盾构段长11.21公里,最大埋深78米,最大水深39米。
“定海号”盾构机刀盘涂装“东海龙王”图案寓意着“定海神龙”也表达了建设者挑战世界级工程难题的决心
“定海号”盾构机总长135米,总重约4350吨是普通机型重量的8倍绝对是盾构机中的“巨无霸”由刀盘、主机、设备桥和4节拖车组成刀盘直径达到14.57米
“定海号”盾构机从舟山市金塘岛金塘工作井始发,由东向西掘进6270米穿越金塘海底水域,与由西向东掘进的“甬舟号”盾构机会师。刀盘涂装“瑞龙”图案的“甬舟号”盾构机和“定海号”可谓是一对“孪生兄弟”,总装达到世界一流水平。届时,“东海龙王”将与“瑞龙”在海底深处相遇。
金塘海底隧道工程盾构施工具有断面大、水压高、海底地质条件复杂、盾构掘进距离长等特点。
建设单位提前推演组装过程,严格安全培训和技术交底,顺利完成了刀盘焊接,连接桥、拖车和主机的组装,为盾构主机与刀盘合体奠定了坚实的基础。
甬舟铁路西起宁波东站,经宁波市鄞州区、北仑区,舟山市金塘岛、册子岛及舟山本岛,东至定海区白泉镇,线路全长约77公里,设计时速250公里,是构建浙江省“1小时交通圈”,形成大陆与舟山岛间便捷的客运通道。
甬舟铁路建成后将填补浙江省最后一个设区市不通铁路的空白对于完善铁路网布局推动沿线旅游业发展加快舟山及宁波融入“一带一路”和长江经济带等具有重要意义
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