转：个人对成都轨道交通五期提出的一些建议
本帖最后由 xakas001 于 2024-5-4 12:45 编辑https://mp.weixin.qq.com/s/d9JST0F7cO5bUwciZlcfVQ
wbh0927; 锦城轨行 2024-04-13 18:45
个人鄙见，如有疏忽，敬请谅解。
一.车辆编组方面：
建议16号线、23号线修改8A编组为6A编组；同时扩容12号线为6A编组。
由于16号线断面较低，没有太大必要使用8A编组。23号线8A编组施工难度极大，建议使用6A编组节省成本。而12号线东段可分流4号线、西段开辟郫都区进城通道。虽然断面较小，但运距可能会较大，使用6A编组更宜。
二.车辆时速方面：
建议16号线、23号线采用80km/h设计时速的列车即可。
由于16号线仅一个区间为三公里以上区间，23号线无较长区间。使用80km/h列车和100km/h在实际旅速上差异不算太大，由于6号线闲置车辆在高峰时期仍然能达到59列。可移用部分使用6号线的列车，降低成本。
三.线路运营方面：
建议9号线部分车站设计跨线配线，同时沿用五期二次公示的6/8A编组混跑。建议16号线和23号线初期即实现互联互通，利好客流通道。
由于9号线二期站间距较一期更小，部分车站采用跨线可以增加旅速。由于16号线和23号线城区施工难度较大，不宜采用。
四.线路规划和走向方面：
1.5号线三期：无建议。
2.9号线二期：建议土龙路口增设一个站点。同步与蓉2号线出站换乘。
3.10号线四期：建议采用非正线接入北郊方案，预留北延条件。
4.12号线一期：建议电子科大区间稍是修改，优化方案，实现与蓉2号线便捷换乘和便利校园学生。
5.16号线一期：建议华西坝站沿浆洗街敷设，预留北延条件；永丰～益州大道区间稍微修改（或神仙树站换乘5/7号线，或火车南站换乘1/7/18号线。）；建议16号线交子大道站同步打通两方向区间，实现1号线、5号线、16号线站内换乘，同时促进地下商圈经济；建议16号线锦悦西路站与孵化园站打通站内换乘，实现16号线和9号线换乘；建议16号线增设南湖公园站；建议16号线采用天府新区新方案，减小和19号线的重复性，同时减短出入线长度。
6.18号线四期：无建议。
7.20号线一期：无建议。
8.22号线一期：无建议。
9.23号线一期：若施工情况允许，采用原方案施工；若不可，建议采用比选方案，同时可以增加覆盖面。
10.27号线二期：无建议。
xakas001 发表于 2024-4-19 18:07
1又有18分，又有16分。。。到底有好多客分不完？？？
你现在看不出来18分流了多少？？就算通到北站，，客流再提升50%，也分不走多少。18号就是搞长途运输的，都是超远站距，德阳线-火北-市区-火南-高新-天府站-天新-天府机场 wwwg999 发表于 2024-4-18 22:17
16明显上8A嘛，，搞不好可以替代一号线。
1又有18分，又有16分。。。到底有好多客分不完？？？ 有意见在这说没有用的，建议发给有关部门。 16明显上8A嘛，，搞不好可以替代一号线。 来个首评 b型车早该淘汰 16和23分流线路太多，而且5、6、18都是8A，确实没必要上8A 9号成环就行，{:4_113:} wwwg999 发表于 2024-4-21 18:51
你现在看不出来18分流了多少？？就算通到北站，，客流再提升50%，也分不走多少。18号就是搞长途运输的， ...
18通到北站，能分一部分，以后16号线，23号线还能分一部分。
完全够了 非常认同车辆编组方案修改建议 20号线建议：全砍了，不上报，把里程留给其他更有必要的线路。 Line7 发表于 2024-5-3 21:48
20号线建议：全砍了，不上报，把里程留给其他更有必要的线路。
大概率20是和22一起联动运行的，20砍了留个8公里的22运行个毛线
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