18-3省～骡省风井区间左线成功下穿1号线及13号线
即盾构机已穿越华西坝站，粗略估算该区间掘进进度为76%（1070m/1398m）4月9日，经过十余天奋战，中铁十五局集团城轨公司成都地铁18号线三期工程省体育馆站～骡省中间风井区间左线盾构机成功下穿既有成都地铁1号线和在成都建地铁13号线，完成了盾构掘进施工中的又一重要节点。
该区间左线全长1398米，沿人民中路向南敷设，下穿锦江及锦江二桥，侧穿华西美庐大厦、华西南苑小区以及众多高层建筑，区间隧道主要穿越地层为中风化泥岩地层、密实卵石地层。此次穿越的既有成都地铁1号线和在建成都地铁13号线，施工现场要求最大限度减小土体扰动，保持土体稳定，同时地面沉降的数值必须严控在规定范围内，这无疑对盾构施工技艺提出了极大挑战。。
施工期间，该项目加强地下地上联动，保证盾构机操作手时刻与盾构监控室保持联系，密切关注掘进参数，每推进一环，都精确控制出土量、注浆量，确保土体稳定。每一环掘进完成盾尾脱离后，在两侧的位置通过管片注浆孔进行浆液的压注，使其在管片背后形成两道环箍，有效地防止土体向两侧发生位移。同时加强二次补压浆，并严格控制注入量，采用多点位注浆，强化施工质量。
接下来，项目部将继续采用掘进中实践出来的优化方案和技术，狠抓安全质量管理，强化施工组织，为盾构隧道的全面、安全、快速洞通而努力。
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也就是穿越华西坝站了 18号3期2026通车？
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