成都地铁S11德阳线韦家碾站首段底板顺利浇筑
https://mp.weixin.qq.com/s/_jWIpP3_8_RjfctpBMXxkA4月24日，市域（郊）铁路成都至德阳线工程韦家碾站首段底板顺利浇筑，标志着重难点控制工程深基坑施工取得阶段性胜利，吹响了主体结构全面施工的攻坚号角。
韦家碾站基坑长429m，最宽55.8m，形状极不规则，距学校教学楼最小距离仅约4m，距凤凰立交匝道桥桥墩最小仅有3m，车站小里程端距1号线车站最小距离仅有35m，周边环境十分复杂，对施工生产形成较大限制。
为确保韦家碾站首段底板结构顺利施工，成都轨道指挥部指导参建单位采取了系列有效措施。一是高度重视，统筹规划。召开专题部署会，引导参建单位深刻认识该站是全线的施工重难点工程，深刻认识首段底板节点目标完成的重要性和紧迫性，召开专题施工生产推进会，集中力量深入研究施工方案，共同分析可能遇到的问题和挑战，并结合实际情况制定出了一系列可行性措施，确保施工过程顺利进行。二是整体部署，强化衔接。成都轨道指挥部从全线整体施工安排方面进行综合统筹部署，着力解决了征地、管线迁改、交通导改以及周边施工微环境复杂等各项不利影响因素，平稳克服了深基坑施工风险高、难度大等不利因素，高标准、高效率完成了基坑见底、首块底板钢筋绑扎等关键工序。三是加强管控，严格值守。成都轨道指挥部组织参建单位对现场管理人员、作业人员定期开展安全教育培训工作，要求并督促参建单位严格遵循施工方案施工，按照施工进度计划推进，做好安全技术交底，严格落实领导带班、旁站等制度，确保了现场安全质量全面受控、首段底板节点目标如期完成。
接下来，成都轨道指挥部将持续组织参建单位做好安全质量、文明环保施工，加强现场精细化管理，科学倒排现场工期，进一步做好后续支撑拆除、侧墙防水施工等，为下一步全线首台盾构始发打下坚实基础。 中铁感觉比中建要快一些，同时开始干的德阳五洲广场站，感觉还要一段时间来挖掘。估计下个月德阳和成都段都可以下盾构了。 catinhome 发表于 2024-4-28 17:30
中铁感觉比中建要快一些，同时开始干的德阳五洲广场站，感觉还要一段时间来挖掘。估计下个月德阳和成都段都 ...
中建三局修地铁撇得很没少交学费 fantasy1992 发表于 2024-4-29 10:31
中建三局修地铁撇得很没少交学费
{:8_231:}看他们很多业务都是外包，自己人赶脚很少。不知道盾构施工是用中铁的队伍还是外面的小队伍。 catinhome 发表于 2024-4-29 16:19
看他们很多业务都是外包，自己人赶脚很少。不知道盾构施工是用中铁的队伍还是外面的小队伍。 ...
我问我手下一个胖子 他说要从27号线抽队伍过去
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