北京地铁3号线一期计划9月底开通！
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在北京地铁一直都是备受关注的话题作为这座千年古都的交通动脉地铁早已成为市民日常出行不可或缺的一部分！
目前北京在建的地铁线路中3号线无疑是关注度最大的线路之一！它的每一个进展都牵动着大家的心很多市民都在翘首以盼！如今，地铁3号线真的要来啦~
朝阳区交通委相关负责人4月24日介绍，今年，北京将全力推进朝阳站交通枢纽建设，计划9月份完成整体建设工作。届时，地铁3号线将正式投入运营，极大缓解朝阳站周边交通压力。
北京地铁3号线一期是一条贯穿东西方向的轨道交通干线线路长约15.7公里设车站10座，其中换乘站6座！
3号线一期西起东四十条站，沿工体北路、朝阳公园南路向东，至姚家园路向北转至北京朝阳站，终点站为东风站。
可与2号线、17号线、10号线、14号线和12号线以及规划的R4线等换乘，以后旅客搭乘地铁前往朝阳站的方便度大大提升。
据此前报道，地铁3号线要比其他地铁线更“高级”！
在高峰时段时，车辆采用（4+4）编组运行，保证车辆运载能力满足客流量的需求。在平峰时段时，不增大行车间隔时间，通过从8编组车辆到4编组车辆的转变，实现车辆“瘦身”，科学缩短候车时间，提升乘坐体验。在实现车辆灵活编组的前提下，还可实现与12号线跨线路的互联互通。
最厉害的是，3号线列车全面实现了无人干预的自动驾驶！从车辆自检出库到上线运营，从下线洗车到晚间回库，均可按照预定计划实现无人干预的自动运行，无需司机操作。车厢内更是集成了空气净化功能的空调系统，进一步提升了用户的乘车环境！
目前，七大火车站中唯独北京朝阳站还没有通地铁不过，北京朝阳站的接驳难题将随着今年地铁新线3号线的开通迎！刃！而！解！
据公开信息显示，北京朝阳站交通枢纽一体化工程为北京朝阳站配套工程，其位置处于朝阳站站房西侧，总建筑面积约13.3万平方米。枢纽北部为公交立体停车楼，南部为出租车进站区，中部核心位置为钢结构换乘厅，旅客可经由一条宽约120米的连廊实现铁路与公共交通的“零距离”换乘。
为充分实现“站城融合”，朝阳站交通枢纽垂直整合了多种接驳功能——地上为公交驻车，地下则设置出租车、网约车停车区。据介绍，项目规划公交车始发线路16条、公交驻车80辆，旅游大巴8辆、网约车停车位300个、出租车发车泊位15个、蓄车泊位300个、自行车停车位1500个。
北京朝阳站交通枢纽建成后，将引入地铁3号线和远期规划R4线，实现国铁列车与地铁、地面公交、出租车等多种城市交通方式换乘要求。实现高效便捷的客流集散，有效填补北京东部地区大型城市综合交通枢纽的空白。
朝阳站交通枢纽建成后会不会因为人太多造成交通堵塞啊？别担心！针对朝阳站交通枢纽区域周边存在的交通问题，朝阳区已通过三方面实施优化改造，提升道路通行能力！
1、东坝南二街、石佛营东路先后完成道路建设并放行通车，有效分化姚家园路车流量，一定程度缓解了北京朝阳站周边的拥堵状况；
2、为解决乱停车问题，在石佛营东路、北豆各庄路配套安装交通科技设施，有效解决了区域乱停车问题；
3、在轨道交通及枢纽尚未建成投入使用前，做好临时交通接驳工作。积极协调市公交集团做好公交运力保障，尽最大努力做到精准调度，并加强大客流期间的运力保障；环境整治方面，完成朝阳站南出站口迎宾通道桥下空间改造，桥下空间环境提升效果明显。
此外，姚家园北街与东四环路相交处的双新桥区整体抬升节点改造工程正在实施，计划6月底完成改造后，姚家园北街与东四环路将可以进行交通全转向，后续辅路同步进行车道加宽，进出朝阳站将更为方便快捷。
姚家园北街（朝体中心段）在轨道施工占地完成移交后，加快推进道路建设，争取9月底轨道3号线运营前，实现上跨东五环，届时朝阳站北侧将又新增一条东西向分流的主要道路。
北京地铁3号线的开通不仅让周边市民们上班通勤更加高效快捷减少了交通拥堵带来的烦恼同时也为前往朝阳站乘坐高铁的市民提供了更加便捷的交通方式！期待3号线早日通车！
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