南京地铁6号线花红区间顺利完成下穿营业线作业
5月6日，由公司承建的南京地铁6号线项目花园路站至红山新城站区间右线成功穿越京沪铁路与沪宁城际高铁段。花园路站至红山新城站盾构区间右线全长985.706米，盾构施工中需下穿正在运营中的沪宁城际及京沪铁路，下穿长度90米。因下穿期间正值五一小长假运营高峰期，每5至10分钟就有一辆动车经过，铁路路基养护天窗时间有限，对盾构掘进控制要求十分严格。为确保顺利穿越，项目部和盾构分公司提前筹划，编制评审涉铁段加固和穿越专项施工方案，在穿越京沪铁路段和沪宁城际段进行打桩隔离加固，有效提升路基承载力。此外，成立工作专班主动对接铁路部门，先后组织各类协调会、评审会10余次，不断优化涉铁施工方案，顺利完成区间涉铁手续办理。下穿期间，盾构分公司注重细节把控，每日召开掘进分析会，严格控制盾构机掘进姿态和掘进速度，不断根据实际情况优化掘进参数；同时加强同步注浆质量管控，技术人员严格通过尺量、绘图计算等方式确定实际注浆量，保证每一环注浆量充足、填充到位。此外，积极与铁路第三方监测单位联系，每间隔1小时对接监测数据，同时技术人员实时关注沉降数据变化，确保问题及时发现并采取措施 在各类技术保障措施的支持下，用时14天完成下穿营业线盾构施工，下穿期间累计最大沉降量仅1.03mm，远低于预警值，保障了下穿期间铁路运营安全。 点赞{:4_115:} 去年1月14日始发的
页:
[1]