vektor 发表于 2024-5-12 10:55
是这次的
为何说“今年3月五期获批”
14号线西延段的有吗
本帖最后由 vektor 于 2024-5-12 11:52 编辑
14号线详规招标其中蓝色为深南大道方案，红色为福华路方案
vektor 发表于 2024-5-12 10:55
是这次的
哦，谢谢，我也在想会不会是10东东的详规，那看来想多了。
are100 发表于 2024-5-12 12:01
哦，谢谢，我也在想会不会是10东东的详规，那看来想多了。
去年的，上面有明确表述：今年三月获批
CuSO4 发表于 2024-5-12 09:40
大概率会，再出站连一下车公庙，打造一个七线枢纽
直接付费区内拉条通道得了，整成纯正的7线换乘
走福华路的一种猜想，有望加一个站，购物公园成为3线换乘站，和1/3号线换乘
哟呵，总算有点儿新东西。{:7_168:}
vektor 发表于 2024-5-12 16:12
走福华路的一种猜想，有望加一个站，购物公园成为3线换乘站，和1/3号线换乘 ...
走福华路可能性极小，购物公园设站更不可能。
总感觉这个10东因为GJ明确要各自报各自市内的，所以各种综合情况下（各自脑补，不明说了{:4_101:}），东莞启动了二次调整。要不是有这个前提在，估计深圳就直接五期东莞段给报上去了！感觉二次调整报即批，然后就是深圳和东莞协调资金和运营等，搞不好就直接深圳五修再次上报代建，到时候一气呵成不至于留两个断头线在那，毕竟东莞即使批了，也不知道啥时候能动工开搞！
大华 发表于 2024-5-12 18:51
总感觉这个10东因为GJ明确要各自报各自市内的，所以各种综合情况下（各自脑补，不明说了），东莞 ...
你着纯粹瞎猜，10东已经非常明确，深圳段五期已经上报并批准，深圳不能报东莞的，东莞已经启动调整申报流程。
are100 发表于 2024-5-12 22:29
你着纯粹瞎猜，10东已经非常明确，深圳段五期已经上报并批准，深圳不能报东莞的，东莞已经启动调整申报流 ...
确实是猜，我有感觉这个线会有点蹊跷的甚至某些特批的东西会发生。深圳急，东莞二修牵个头审批只要通过了，深圳五修再特批申报个代建，这是两个概念吧。当然，这个仅代表个人YY，不做参考{:8_225:}
大华 发表于 2024-5-12 22:40
确实是猜，我有感觉这个线会有点蹊跷的甚至某些特批的东西会发生。深圳急，东莞二修牵个头审批只要通过了 ...
哦，你说的是代建呀，应该不是代建，就是深圳来建。
继续支持，14号线西延到与20号对接吗？{:4_115:}
CuSO4 发表于 2024-5-12 09:40
大概率会，再出站连一下车公庙，打造一个七线枢纽
那么强大的七线枢纽，那车公庙是宇宙大站了
国空10号线确实东延了，不过只有一点虚线到你们要求21号线加站的吉祥路口那里
Freak110 发表于 2024-5-13 09:53
国空10号线确实东延了，不过只有一点虚线到你们要求21号线加站的吉祥路口那里 ...
啊，真的不去五联了吗？五联又被抛弃了？
貌似车公庙J2口都到这个所谓“香蜜西”了，新站真的不考虑叫“车公庙”吗
摩诃迦叶 发表于 2024-5-13 09:55
啊，真的不去五联了吗？五联又被抛弃了？
从没说过要去五联啊，都是YY的
Freak110 发表于 2024-5-13 09:59
从没说过要去五联啊，都是YY的
这。。。。。那五联只能等塘龙了，这个估计还要几年。。。那10东是延长到吉祥站和3号线换乘吗
江岸行 发表于 2024-5-12 17:26
走福华路可能性极小，购物公园设站更不可能。
一般来说，详规里红线方案是推荐的，蓝线方案是比选。