Chunguangzhaxie 发表于 5-17 13:22:04

广州市新一轮交通规划征询结束，轨道方面这样答复

2024年3月27日至2024年4月27日，广州市自然自源局进行了《广州市综合交通体系规划（2022-2035年）》的公示（详情请点击“回顾”查看），并在该期间向公众开放意见征询。近日，市自然资源局公布了意见反馈，其中在城市轨道方面，进行了专项答复。

在城市铁路和城际方面，反馈中提到，公众意见主要集中在加快广珠（澳）高铁、广河高铁以及贵广高铁广宁联络线建设，推动城际公交化运营。在城市南部轨道规划与建设方面，意见主要为推动港深西部铁路延伸至南沙，并提升南沙站枢纽能级等意见。上述意见均获采纳。

而在轨道交通方面，公众建议，推动部分轨道线路延伸或局部路由调整，并加快推进南沙、东部中心等线路建设，解决黄埔区茅岗等片区出行问题等。对此，市自然资源局在答复时表示，对于轨道线路延伸的建议，将充分考虑公众需求，在轨道线网规划修编时统筹吸纳。此外，针对黄埔区内茅岗片区的出行问题，规划中的37号线可实现该片区良好的轨道交通服务。

文字/图片：地铁e族Chunguangzhaxie

Chunguangzhaxie 发表于 5-19 19:37:42

DanielTse 发表于 2024-5-18 23:25
港深西部铁路延伸至南沙，那不就是深江铁路么？另外京广高铁南沙支线与这个有关系么？ ...

港深西部铁路是香港方面规划的一条线路（城际性质）。与国铁干线无关。

littlegreywolf 发表于 5-17 14:15:10

是自己提的意见吧

Chunguangzhaxie 发表于 5-17 14:55:56

littlegreywolf 发表于 2024-5-17 14:15
是自己提的意见吧

最后一个肯定是公众提的，黄埔圈不是一直有人问37号线在茅岗设不设站，现在就确定了。

DanielTse 发表于 5-18 23:25:31

港深西部铁路延伸至南沙，那不就是深江铁路么？另外京广高铁南沙支线与这个有关系么？

ruanmatt 发表于 5-19 07:51:20

京广高铁现在不是在南沙有庆盛吗?

北纬季风 发表于 5-19 12:24:22

ruanmatt 发表于 2024-5-19 07:51
京广高铁现在不是在南沙有庆盛吗?

那是广深港上的。站太小了，而且离明珠湾还比较远

hinhin 发表于 5-19 21:31:10

广珠（澳）高铁好像是在庆盛站设站？

冰岛啤酒 发表于 5-22 13:46:58

hinhin 发表于 2024-5-19 21:31
广珠（澳）高铁好像是在庆盛站设站？

离谱的是庆盛不纳入广州各站的范围之内，新塘是纳入的，不知是何原因

imca 发表于 5-22 14:29:35

港深西部铁路，边检打算怎么设置？如果一地两检，当然还是并入国家铁路网才是最大化利用

vaeny 发表于 9-13 11:30:54

{:8_275:}{:8_275:}{:8_275:}这些套话都说了好多年了。

susu 发表于 9-13 11:55:33

冰岛啤酒 发表于 2024-5-22 13:46
离谱的是庆盛不纳入广州各站的范围之内，新塘是纳入的，不知是何原因

哪里离谱了，你看下新塘站的站场规模，再看下庆盛站的，新塘站是为了广州东站的改建并且服务东部人口的出行，而庆盛站夹在了广州南跟广州东站的中间，注定只是一个过路小站，要不是南沙的政治地位，可能都没有这个站，并且新塘站还能辐射东莞的水乡片区。你这个离谱二字也太看不起新塘站了

小明 发表于 9-13 14:01:25

susu 发表于 2024-9-13 11:55
哪里离谱了，你看下新塘站的站场规模，再看下庆盛站的，新塘站是为了广州东站的改建并且服务东部人口的出 ...

赞同，庆盛站毛线的地位都不该有，没有任何辐射周边的价值。不像新塘站，整个东部黄埔增城包括东莞的客流可不是南沙那个一毛不拔的地方能比的。

冰岛啤酒 发表于 11-13 13:02:38

小明 发表于 2024-9-13 14:01
赞同，庆盛站毛线的地位都不该有，没有任何辐射周边的价值。不像新塘站，整个东部黄埔增城包括东莞的客流 ...

你们在说啥？我意思是在改签的时候庆盛是排除在外的，不能与其他各站改签。。。这不离谱？

brady 发表于 11-13 13:29:45

小明 发表于 2024-9-13 14:01
赞同，庆盛站毛线的地位都不该有，没有任何辐射周边的价值。不像新塘站，整个东部黄埔增城包括东莞的客流 ...
去庆盛看看，都挤成什么样了。 你当就南沙人去吗？大把车被这边的人过去坐。
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