广州地铁十四号线新车上线，工作日高峰期行车间隔缩短40秒
5月22日起，广州地铁十四号线嘉禾望岗站至东风站区段将在工作日高峰期增加投放2列新车上线，进一步提升线路高峰期的客流运输能力。据悉，此次上线的2列车为去年交付的十四号线二期新车，加车后，嘉禾望岗站至东风站区段在工作日早晚高峰时段平均行车间隔将压缩约40秒，整体运能提升10%左右。据今年一季度数据显示，十四号线嘉禾望岗站至东风站区段工作日高峰客流持续攀升，为更好地满足市民的出行需求，广州地铁将在该区段工作日高峰期增加投放2列新车上线载客运营，并启用新版运行图。记者了解到，工作日的新版运行图同样分为“周一至周四”和“周五”两种运行组织。调整后，工作日早晚高峰时段平均行车间隔压缩40秒左右，整体运能将提升约10%。上述两个时段早高峰还设置了短时超高峰，在此期间，夏良往嘉禾望岗方向的平均行车间隔将压缩至约4分45秒；而周五晚高峰因下班客流集中，还增设了短时超高峰，嘉禾望岗往东风方向的平均行车间隔将压缩至约4分40秒。广州地铁表示，此次上线的2列新车均为十四号线二期新车，列车参数和设计外观均与一期保持一致，采用6节编组（4动2拖）B型车，最高运行速度为120公里/小时，车辆外观延续了 “山川林泉”的设计思路，性能方面也保留了智慧先进、安全舒适及绿色节能等特点。为缓解十四号线当前的运输压力，自去年10月份二期首列车到段后，技术人员便加快推进列车调试和其余新车到货等工作。今年4月29日，首列新车投入既有线十四号线进行载客试运营，根据正线运行结果显示，新车运行状况良好，各项指标正常，具备正线载客运营能力。截至目前，共有3列新车投用到既有十四号线疏导客流。
值得注意的是，工作日十四号线嘉禾望岗站至东风站区段的快普车到发时间会根据线路运营组织有所变化，周六日的行车安排则保持不变。同时，为匹配时刻表调整后的换乘客流衔接，十四号线镇龙站至新和站也将自5月22日起，同步微调相应的列车时刻表。市民可根据自身需要提前做好出行规划，搭乘地铁时留意车站广播及列车到站信息。
文/广州日报新花城记者：李天研通讯员：庞春、曾隆隆、欧阳震宇
图/广州日报新花城记者：骆昌威通讯员：陈涛坤
广州日报新花城编辑：林静https://huacheng.gz-cmc.com/pages/2024/05/20/SF120085656f53305c4bf7458da17ae7.html
车厢内部请参考：
十四号线新车上线调试，显示屏采用LCD屏
https://www.ditiee.com/forum.php?mod=viewthread&tid=17364&highlight=%E5%8D%81%E5%9B%9B%E5%8F%B7%E7%BA%BF 那21号线的车可以还回来了么{:8_298:} 感觉少了可以扶手的地方
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