jianshoy 发表于 2024-7-25 09:03
这锅在府前路身上，不能怪羊角和清河东
没有设站与佛莞城际换乘，然后整天嚷嚷大湾区互联互通，其实都是房地产资本控制的
hangdt 发表于 2024-7-25 14:54
没有设站与佛莞城际换乘，然后整天嚷嚷大湾区互联互通，其实都是房地产资本控制的 ...
广州地铁地产：嗨呀你是说我吗
广州段满足审批条件时可以先行报批
kejin 发表于 2024-7-26 20:12
广州段满足审批条件时可以先行报批
后面那句差点看成了[莞穗交界路][东移]。原来是[莞穗交界][路由][东移]
有排等，看来不急
Dr.whale 发表于 2024-5-24 17:51
2，30年后再算吧，早就不是佛山的问题了。这玩意预算高达1200亿，就现在的经济大环境，谁顶得住呀 ...
人家早起项目公布时就特意有一句“........本建设资金已经落实..........”，那个财大气粗的样子真是很有广东省的气势的，不信你找找记录
莞穗交界 路由 是指啥？
主线支线交叉点？折返线 ？
还在推进吗？没半点信息流传出来的
恐怕要等2025后面年经济能不能好起来，再大力推进筹集资金{:4_103:}
朱劲旭 发表于 2024-8-13 11:02
人家早起项目公布时就特意有一句“........本建设资金已经落实..........”，那个财大气粗的样子真是很有 ...
随便在网上找了找
zxiang2012 发表于 2024-8-13 11:12
莞穗交界 路由 是指啥？
主线支线交叉点？折返线 ？
意思就是广州仗着自己老大哥的地位欺压东莞，没有充分考虑东莞的诉求
kejin 发表于 2024-7-26 20:12
广州段满足审批条件时可以先行报批
所以现在是三个城市各报各的？？
imca 发表于 2024-8-14 11:50
随便在网上找了找
“资金已经落实”是指勘察项目的钱已经到位{:8_280:}不是指28号线的资金
新征程勇当尖兵 发表于 2024-8-14 11:50
意思就是广州仗着自己老大哥的地位欺压东莞，没有充分考虑东莞的诉求
如果泥紫不设站的话，东移之后（广州界内）大概率还是不设站，那么东移等于是增加了广州段的里程长度，增加投资，但没有实际收益。
本帖最后由 imca 于 2024-8-14 12:02 编辑
peter200022 发表于 2024-8-14 11:57
“资金已经落实”是指勘察项目的钱已经到位不是指28号线的资金
原文是【建设资金已落实】
勘察工作一般不构建永久性的人工建筑物，不能算是建设，即使它是整个工程的一个环节。
哪怕它写的是【项目资金已落实】，我都算你圆得过去。
imca 发表于 2024-8-14 11:50
随便在网上找了找
第一章第三行就说“建设资金已落实”。说的又粗又大的样子.........
kejin 发表于 2024-7-26 20:12
广州段满足审批条件时可以先行报批
不同意东莞提出的穗莞交界路由东移是什么意思啊？我文化低看不懂呢？
外部环境不好，本地产业受到冲击，财政增收乏力这些是明摆着事实的，网友对建设资金来源有疑虑、不看好新线建设的未来推进也是正常的。但也要结合公开资料来讨论，不能无视官方的工作动向。前面就在一窝蜂的说8东没钱了推不动，8东动了又转回来说28没钱了推不动（不过28目前确实也没动），等下又去说8北北进度慢，再接下来大概准备说第四期申下来没钱建（以26为例）
imca 发表于 2024-8-14 11:58
原文是【建设资金已落实】
勘察工作一般不构建永久性的人工建筑物，不能算是建设，即使它是整个工程的一个 ...
有道理{:8_275:}
本帖最后由 zzd090852 于 2024-8-14 16:40 编辑
imca 发表于 2024-8-14 12:12
外部环境不好，本地产业受到冲击，财政增收乏力这些是明摆着事实的，网友对建设资金来源有疑虑、不看好新线 ...
哈哈，太典了，一针见血，反正怎样都有人不看好。