【讨论帖】13号线预计每站时间,全程时间
如题全线 讨论下每个站用时,根据距离大概预测下运营后的用时标题党{:8_300:} 之前有类似的帖子吧 可研报告模拟时间:68-71分钟 一期二期总共有大约30个站 ,每个站从运行到停靠平均按3分钟估计,也要大约90分钟 dixiatie 发表于 2024-5-28 18:30
一期二期总共有大约30个站 ,每个站从运行到停靠平均按3分钟估计,也要大约90分钟 ...
可以参考一下,不过大概率也不准 本帖最后由 江岸行 于 2024-5-28 19:29 编辑
dixiatie 发表于 2024-5-28 18:30
一期二期总共有大约30个站 ,每个站从运行到停靠平均按3分钟估计,也要大约90分钟 ...
大部分区间不需要三分钟 地铁论坛还有按站算时间的,笑死,5km站距跟500m站距也平均一下?等下又要说了,3个站怎么收我5块钱?{:8_324:} 模拟68到71分钟的话,全线29个区间,大概平均2.5分钟一个站。 高峰期客流多,关门时间肯定比平峰期时间更久,估计平峰期能达到七十几分钟,但高峰期估计会需要八十分钟左右, 毕竟如果每个站高峰期多停靠30秒时间上下客的话,整体运行时间就会增加十分钟。 本帖最后由 didawobo 于 2024-5-29 10:27 编辑
请教一下业内人士,自动驾驶的线路,车辆在站台时的上下客时间是列车自动设置的固定时间、还是由站台工作人员根据客流情况的多少而人为控制的? 13号线深圳速度 发表于 半小时前 地铁论坛还有按站算时间的,笑死,5km站距跟500m站距也平均一下?等下又要说了,3个站怎么收我5块钱?
大部分人坐地铁出行都是根据乘坐的站点数量来预估所需的大致时间的,当然可能有个别奇葩的乘客除外吧 didawobo 发表于 2024-5-29 09:24
高峰期客流多,关门时间肯定比平峰期时间更久,估计平峰期能达到七十几分钟,但高峰期估计会需要八十分钟左 ...
谁告诉你高峰期会多停30秒的 本帖最后由 didawobo 于 2024-5-29 09:58 编辑
江岸行 发表于 2024-5-29 09:48
谁告诉你高峰期会多停30秒的
客流量大的站点,上下客数量多, 下车人流增加十几秒、上客的人流增加十几秒,不就是增加了大约三十秒吗? 你觉得十几秒时间很长吗? 估计你没坐过客流量大的站点吧? 没遇见过门都快关不住的情况? didawobo 发表于 2024-5-29 09:55
客流量大的站点,上下客数量多, 下车人流增加十几秒、上客的人流增加十几秒,不就是增加了大约三十秒吗? ...
我看你11楼的问题,没坐过地铁一样 本帖最后由 didawobo 于 2024-5-29 10:03 编辑
江岸行 发表于 2024-5-29 09:58
我看你11楼的问题,没坐过地铁一样
你看谁都像没坐过地铁吗? 有疑问所以咨询一下,这很正常,但你说话的态度就不正常了,毕竟我又没直接问你,请别自作多情。 didawobo 发表于 2024-5-29 09:59
你看谁都像没坐过地铁吗? 所以你才胡说八道?
来说说,高峰期每个站多停车30秒的实际证据 本帖最后由 didawobo 于 2024-5-29 10:06 编辑
江岸行 发表于 2024-5-29 10:03
来说说,高峰期每个站多停车30秒的实际证据
我说的是如果高峰期每个站多停三十秒上下客, 请看清楚“如果”两个字, 毕竟高峰期的确存在客流大而导致上下客时间延长的情况,但至于延长多长时间, 我只是做了一个大概的估算。 江岸行 发表于 2024-5-29 10:03
来说说,高峰期每个站多停车30秒的实际证据
也是有的5号线 深圳北站门大概需要1-3 次关合 才能启动车 qzuser12322 发表于 2024-5-29 10:12
也是有的5号线 深圳北站门大概需要1-3 次关合 才能启动车
这并不是计划内的停站时间,不是每趟车都会这样,也不是每个站都会发生这种情况