深圳地铁13号线歌剧院站首段主体结构封顶
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近日，深圳地铁13号线二期（南延）工程歌剧院站主体工程首段主体结构顺利封顶，为歌剧院站全面封顶和歌剧院站-日出剧场站盾构顺利始发奠定了坚实基础。深圳地铁13号线二期（南延）线位于深圳市南山区填海区域，且处于地下岩层与旧海岸线交接，地质情况复杂多变。其中歌剧院站主体长约295米，属于标准三层岛式车站，建成后主要服务于深圳市歌剧院及深圳湾公园。自项目开工以来，南方公司及工区项目部紧密联合深铁建设，创新性的采用了上墙下桩的围护结构施工工艺，节省了围护结构施工时长并有效节约成本。截至目前，歌剧院站已全面开挖完成，主体浇筑完成50仓，现场施工进度满足计划要求，为明年歌剧院站-日出剧场站区间盾构始发提供了先决条件。本次首段封顶标志着项目已取得阶段性成果，为后续安全、高质量履约打好坚实基础，南方公司及工区项目部将继续发扬争先创优的精神，积极主动投身工程建设工作，确保顺利完成年度安全、质量、履约目标。
搞快点，waiting for you 东角头和潮汐公园都挺慢的，盾构好像也只开了歌剧院-东角头区间 这是11月的啊
本帖最后由 RickyLi068s 于 2024-5-29 14:34 编辑
有没有种可能现在已经全部封顶了，歌剧院-日出剧场双线都始发了.....
5月27日，随着主体结构最后一仓混凝土浇筑完成，水电七局深圳地铁13号线二期（南延）工程歌剧院站车站主体全面封顶，成为南延线首座完成主体结构封顶的车站。歌剧院站位于望海路、后海滨路口，沿望海路以东、西向布置，车站为地下三层结构，车站长295米，宽21.5米，底板埋深25.5～26米，采用明挖顺作法施工。作为地处深圳市区的中大型车站，项目施工面临着外围关系协调挑战多、文明施工要求标准高、地下连续墙施工难度大等诸多困难。为了顺利完成施工任务，项目部自进场以来，积极与地方政府、交通、环保等部门及周边居民沟通对接，通过优化施工方案、调整施工顺序、统筹调配资源等方式攻坚克难。施工过程中，项目部始终严格执行领导带班及高危工序专人盯控制度，坚持以标准化管理为准则，“见缝插针”抢进度，精准施策保质量，先后获得2023年深圳市建设工程安全生产与文明施工优良工地、深铁建设2023年年度综合优胜单位等奖项。车站建成后将进一步满足和提升深圳南山蛇口片区市民文化、休闲及娱乐的高品质交通需求。（责任编辑 隆可奕）
歌剧院站主体结构顺利封顶
http://7j.powerchina.cn/art/2024/5/28/art_12141_1936166.html LeSeeEric 发表于 2024-5-29 14:12
东角头和潮汐公园都挺慢的，盾构好像也只开了歌剧院-东角头区间
东角头站不慢吧 江岸行 发表于 2024-5-29 14:41
东角头站不慢吧
比潮汐公园快一点，但是金世纪路西侧那边感觉还是慢的，靠近既有二号线的挺快的
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