4号线换11号线有希望虚拟换乘吗?
如果能够虚拟换乘,是紫阳湖换还是武昌火车站换更方便? 其实最早 应该在 新荣 搞实验做虚拟换乘,等成熟了就可以向4,5,11,12,19号等线路推广{:8_324:}可惜地铁集团就是不做为,推来推去。
没有技术可以去北上广、、抄作业啊 upendi 发表于 2024-5-31 10:36
武昌站换乘要到地面穿涵洞,紫阳湖好歹是地下商业街里走
有鬼的地下商业,4号线复兴路站和11号线紫阳湖站根本就没有地下通道 chanwah2000 发表于 2024-5-31 16:25
其实最早 应该在 新荣 搞实验做虚拟换乘,等成熟了就可以向4,5,11,12,19号等线路推广
可惜地 ...
每次都说“抄作业”,地铁集团个个都是人精,虚拟换乘对地铁收入百害而无一利,唯一的解决方法是增加补贴,这也是其他城市的做法,但补贴多少要博弈。另外还有设备改造费用谁出也是麻烦事,所以说抄作业的是根本不知道哪方再下绊子而胡言乱语! 此心安处 发表于 2024-6-25 13:41
有鬼的地下商业,4号线复兴路站和11号线紫阳湖站根本就没有地下通道
11号线紫阳湖和5号线复兴路有通道连接,也能和4号线复兴路连接 火车叨位去 发表于 昨天 19:11 是不是站名不同就不会搞虚拟换乘,然后修换乘通道也是猴年马月的事?要是13号线拉到武昌站也解决不了所有线的换乘问题,还不如两两相交换乘来得便捷
新荣、新荣客运站,票务里曾经算一个站吗? Luckyang 发表于 2024-6-1 10:24
每次都说“抄作业”,地铁集团个个都是人精,虚拟换乘对地铁收入百害而无一利,唯一的解决方法是增加补贴 ...
确实是抄作业,国内同行已经摸索过的成熟方案,相对风险很低 紫阳湖换复兴路方便,武昌站即使虚拟换乘也要先上到地面然后钻狭窄逼仄的小涵洞,然后再进站 走路快的可以实测一下换乘体验 是不是站名不同就不会搞虚拟换乘,然后修换乘通道也是猴年马月的事?要是13号线拉到武昌站也解决不了所有线的换乘问题,还不如两两相交换乘来得便捷 chanwah2000 发表于 2 小时前 其实最早 应该在 新荣 搞实验做虚拟换乘,等成熟了就可以向4,5,11,12,19号等线路推广
可惜地铁集团就是不做为,推来推去。
没有技术可以去北上广、、抄作业啊
新荣、徐家棚、武汉站,都可以试行,到现在还是研究中,落后于成都、南京、杭州 武昌站换乘要到地面穿涵洞,紫阳湖好歹是地下商业街里走 只要能虚拟,都上就是了 当时新荣客运站21转1,5号线没修好时徐家棚8转7出站换乘的人多吗?再结合武汉站的现状,能得出紫阳湖武昌站不会搞虚拟换乘、11号线不能换乘457的结论吗 dayphoon 发表于 2024-6-5 07:19
新荣、新荣客运站,票务里曾经算一个站吗?
没有吧,出站换不虚拟多扣费,能不能阻挡住换乘需求。站点修成不能换的,只要不强行换乘,就没有虚拟换乘什么事了,换乘需求不足,自然也不需要修强行换乘通道{:4_101:} comeback 发表于 2024-6-25 16:27
走路快的可以实测一下换乘体验
说得好!!!!!!!!!!! 老规划好好的换乘,为什么要给改了 此心安处 发表于 2024-6-25 13:41
有鬼的地下商业,4号线复兴路站和11号线紫阳湖站根本就没有地下通道
原来设计的600m双层换乘通道,后来因为600m长付费区换乘通道在消防疏散上存在问题,所以取消付费区换乘,改为地下商业街联通,可开行虚拟换乘 600米,小站距站点的一站路了,徐东走到汪家墩不到500米,如果不是下来逛街出站之类的,一般不会走一站地铁。看11紫阳湖的通道走着换乘的人多不多 comeback 发表于 2024-6-28 19:42
600米,小站距站点的一站路了,徐东走到汪家墩不到500米,如果不是下来逛街出站之类的,一般不会走一站地铁 ...
徐家棚7换8多少米
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