包银高铁成功上跨包兰铁路！
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中铁十一局三公司消息：5月29日，在包银高铁白彦花跨包兰铁路特大桥箱梁架设施工现场，随着施工人员操作架桥机，将一榀重900吨的箱梁精准落放在35-34号墩上，标志着包银高铁跨包兰铁路共计8榀箱梁架设施工全部完成，打通了后续铺架施工运输通道，为全面掀起施工大干热潮奠定了坚实基础。此次架设的8榀箱梁位于白彦花跨包兰铁路特大桥42-34号墩，为营业线Ⅱ级施工，施工的“天窗点”是7时20分至9时20分，在5月20日至29日期间分8次完成架设。为确保包兰铁路运营安全，需要提前封锁线路，中断列车运行，进行双线停电，并在120分钟内完成架桥机过孔、运梁车喂梁、箱梁出梁就位、箱梁支座锚固、桥面隔离防护、桥面及既有线路安全确认等工作，施工整体时间紧、任务重、风险大、安全要求高，是包银高铁高风险作业项目之一，也是全线重点控制性工程。
“施工中，我们使用SXJ900型架桥机配套DCY900型运梁车进行组合作业，选派经验丰富的技术、安全人员和架桥机作业组，不断优化架梁工序衔接，编制箱梁架设时间分解表，经过多次的现场演练，在确保安全质量的前提下，将架梁作业时间压缩在90分钟之内，确保既有线架梁施工顺利实施。”项目技术负责人武义迁说道。目前，箱梁架设已完成464榀，剩余34榀预计6月中旬架设完成。接下来，项目将不断优化施工组织，积极开展铺轨工作面的移交及铺轨前施工准备工作，合理配置资源，保安全、保质量、保工期，为后续轨道工程施工打下坚实基础。包银高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京兰通道的重要组成部分，设计时速250公里，全线正线总长420公里。公司主要承担包银高铁2标498榀箱梁架设和轨道铺设252双线公里的施工任务。项目建成后，包头到银川列车旅行最快时间将由6小时缩短至2小时，对呼包鄂经济区、宁夏沿黄经济区、兰白经济区联动发展，促进内蒙古、宁夏、甘肃等地经济社会发展意义重大。
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