惯例,参考以前开通时间,多是6.28-12.28, Liminty-J 发表于 前天 17:55 引用:yoyo837 发表于 4 分钟前 红岭南是啥卡住了
折返线吧
是的,红岭南折返线暗挖, liaotcsg 发表于 前天 20:05 红岭南开不开无所谓 11能加车了吗 不加车只开新站就是纯折磨
当然了,机场北车辆段扩建好了,车也到了, 공승욱龔承 发表于 昨天 14:09 所以11号线二期暂时只到华强南不会影响加车和折返问题吧,岗厦北的瓶颈应该能被打通吧
是的,间隔压缩,岗厦北的问题 liaotcsg 发表于 2024-6-28 20:05
红岭南开不开无所谓 11能加车了吗 不加车只开新站就是纯折磨
加车、华强南开通二者均具备才能解决岗厦北的瓶颈。 aq地铁爱好者 发表于 2024-6-30 14:29
是的,红岭南折返线暗挖,
轨道办公众号关于11号线二期工程进度,3月份的推文:华强南站、红岭南站(不含折返线)主体结构已完成。
5月份的推文:正线车站主体工程均已完工,开通必须附属14个,已开工11个。
站后折返线暗挖区间应该已经完成了 SZPS 发表于 2024-6-28 17:49
干嘛全都是2024年年底,能不能有个别的 8月底或者10月底?
这都是紧赶慢赶了,下的死任务 11号线岗厦北终于要结束拉风箱了 11和12写的是试运行,不是试运营哦,是不是还要等明年 aq地铁爱好者 发表于 2024-6-30 14:29
是的,红岭南折返线暗挖,
暗挖这个是站前折返还是站后折返? djt 发表于 2024-7-2 18:59
11和12写的是试运行,不是试运营哦,是不是还要等明年
试运行三个月后试运营? QQ_76B7CD 发表于 2024-7-1 07:56
加车、华强南开通二者均具备才能解决岗厦北的瓶颈。
新车已到车辆段也扩建了应该能加车只是华强南还是站前折返把风箱移到华强南这边减轻些岗厦北的压力吧毕竟福岗区间稳居全网断面流量前几位 拉风箱移到华强南站,就很好了。岗厦北站 就顺畅了
今年13号线只开通到高新中
来源来自于昨天的深视新闻
尘埃落定 5条线加起来一共 25 公里? 已经出新闻了,11号线今年确定通到华强南 为什么7号线深大学府和27号线深大丽湖分开俩名字?这俩站不打算做换乘吗? 预料之中的事, 高新北没有折返线