本帖最后由 didawobo 于 2024-7-5 10:32 编辑
风动 发表于 2024-7-5 09:34
西丽更靠近湾区中心，以后更容易就像深圳机场现在借深中通道服务辐射了湾区中山等。
福田那个高铁站该感 ...
西丽站的位置几乎是大湾区最核心位置， 深圳的西丽站、广州的南沙站，都算是大湾区最中心的交通设施。
yhjxiaohao 发表于 昨天 18:01 今年是西丽预计开工的4周年
笑死哈哈哈{:8_298:}
和机荷高速改扩建、皇岗路快速化、13号线一期并称_____________
DSX 发表于 2024-7-5 12:30
和机荷高速改扩建、皇岗路快速化、13号线一期并称_____________
13号线性质还不一样，确实开工了，就是工期拖得比较久
psupgfpdc 发表于 2024-7-5 08:45
按计划，13号线转高铁
那确实啊，哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
我家离西丽高铁站直线距离3km，离最近地铁站200米，但是我不管怎么坐地铁都要转两次，我是不是以后直接骑个电驴去坐高铁更方便？？？？
所谓灯下黑就是这样，明明看着很近，但没顺畅工具到达，非得折腾多几次才行，比如上下沙就不在一条线上{:4_92:}
DavidZhao 发表于 2024-7-5 14:12
我家离西丽高铁站直线距离3km，离最近地铁站200米，但是我不管怎么坐地铁都要转两次，我是不是以后直接骑个 ...
周边区域到西丽高铁站好像没有人行道能连通，到处都是封闭式的机动车道， 你骑电炉应该不行， 骑摩托车才行
didawobo 发表于 2024-7-5 14:21
周边区域到西丽高铁站好像没有人行道能连通，到处都是封闭式的机动车道， 你骑电炉应该不行， 骑摩托车才 ...
是的哦，哈哈
风动 发表于 2024-7-5 09:34
西丽更靠近湾区中心，以后更容易就像深圳机场现在借深中通道服务辐射了湾区中山等。
福田那个高铁站该感 ...
不浪费啊，南来北往相当不错啊
江岸行 发表于 2024-7-5 10:01
福田站是很有远见的安排，服务深港城际客流，现在每天有五十对车往返福田和香港，这密度已经超过全国一半 ...
如果夏深铁路布吉联络线和赣深高铁笋岗动走线都建好的话，深圳站也能分流一大部分夏深和赣深的客流，大大的给深圳北站减负。
本帖最后由 snihty 于 2024-7-5 17:16 编辑
jacky6689 发表于 2024-7-5 17:07
如果夏深铁路布吉联络线和赣深高铁笋岗动走线都建好的话，深圳站也能分流一大部分夏深和赣深的客流，大大 ...
深圳站现在也去赣深和广汕，只受限于深圳站接发能力，分不了多少。
jacky6689 发表于 2024-7-5 17:07
如果夏深铁路布吉联络线和赣深高铁笋岗动走线都建好的话，深圳站也能分流一大部分夏深和赣深的客流，大大 ...
这条联络线官方好像都没提过，真想建，应该打包进西丽枢纽及赣深光明以南工程了，笋岗动走线和布吉站改造都打包进去了
终于来了！这个高铁站必须要高规格设计，高品质建设，南山未来的发展引擎
Freak110 发表于 2024-7-5 09:26
今年确实能开，国铁已经批了可研
哪里有消息说可研批复了呢？
北冥有鱼. 发表于 2024-7-5 17:50
哪里有消息说可研批复了呢？
没有消息，不公开
didawobo 发表于 2024-7-5 10:19
西丽今后将是深圳最大的高铁站， 这也是深圳城市基础设施建设的一件大事，值得点赞！ ...
确定13台25线了吗？
Freak110 发表于 2024-7-7 15:02
没有消息，不公开
内部消息吗？出于啥考虑不公开呢{:8_235:}
多极化，为15-20年后流量做准备
jacky6689 发表于 2024-7-5 17:07
如果夏深铁路布吉联络线和赣深高铁笋岗动走线都建好的话，深圳站也能分流一大部分夏深和赣深的客流，大大 ...
深圳站已经能跨赣深和广汕了，有高铁车次，两种我都坐过。
只是深圳站接发能力比较弱，不堪大用。